{"id":810,"date":"2026-04-21T19:29:57","date_gmt":"2026-04-21T17:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/?p=810"},"modified":"2026-04-21T19:29:58","modified_gmt":"2026-04-21T17:29:58","slug":"heriter-dun-vehicule-de-collection-le-guide-complet-pour-transformer-lemotion-en-decision-eclairee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/succession\/heriter-dun-vehicule-de-collection-le-guide-complet-pour-transformer-lemotion-en-decision-eclairee\/","title":{"rendered":"H\u00e9riter d’un v\u00e9hicule de collection : le guide complet pour transformer l’\u00e9motion en d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n

Un jour, on vous remet une cl\u00e9. Elle ouvre un garage qu’on avait rarement le droit de visiter. Dessous, une Porsche<\/a>, une Mercedes Pagode<\/a>, une Citro\u00ebn SM : un morceau d’histoire familiale pos\u00e9 sur quatre roues, d\u00e9sormais \u00e0 votre nom. Un h\u00e9ritage voiture de collection<\/strong> ne ressemble \u00e0 aucune succession classique. Ce n’est ni un portefeuille, ni un appartement. C’est un objet vivant, avec un carnet d’entretien, une plaque, une assurance, une valeur parfois vertigineuse. Et un ensemble de d\u00e9marches qui n’attendent pas.<\/p>\n\n\n\n

Ce guide vous accompagne pas \u00e0 pas : d\u00e9finir le statut de v\u00e9hicule d’\u00e9poque, d\u00e9cider du sort de la voiture, refaire la carte grise, \u00e9valuer correctement le prix, calculer les droits de succession, choisir \u00e9ventuellement de c\u00e9der, et anticiper pour les prochaines g\u00e9n\u00e9rations. Les r\u00e8gles \u00e9voluent, les montants aussi. Voici l’essentiel \u00e0 retenir en 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Qu’est-ce qu’un v\u00e9hicule de collection au sens fiscal ?<\/h2>\n\n\n\n

Un v\u00e9hicule de collection est un v\u00e9hicule de plus de 30 ans, dont la production a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e et qui n’a subi aucune modification substantielle de ses \u00e9l\u00e9ments d’origine. Ce statut, reconnu par la FFVE et l’administration fiscale, ouvre droit \u00e0 des avantages r\u00e9glementaires et fiscaux sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n

Dans une succession v\u00e9hicule ancien<\/strong>, la d\u00e9finition l\u00e9gale prime sur l’anciennet\u00e9 per\u00e7ue. L’administration fiscale et la F\u00e9d\u00e9ration nationale des V\u00e9hicules d’\u00c9poque (FFVE) appliquent trois crit\u00e8res cumulatifs : plus de 30 ans d’\u00e2ge, production arr\u00eat\u00e9e, et \u00e9tat d’origine sans modification substantielle du ch\u00e2ssis, du moteur, de la carrosserie, de la transmission, de la direction, du freinage ou de la suspension. Les restaurations restent autoris\u00e9es, \u00e0 condition de pr\u00e9server l’authenticit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Peuvent aussi pr\u00e9tendre \u00e0 ce statut les mod\u00e8les ayant couru une comp\u00e9tition majeure ou particip\u00e9 \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement historique document\u00e9. Une Alpine A110 de rallye ou une Porsche 917 mancelle entrent dans la cat\u00e9gorie, parfois avant m\u00eame leurs 30 ans.<\/p>\n\n\n\n

La carte grise portant la mention \u00ab v\u00e9hicule de collection \u00bb n’est pas obligatoire pour b\u00e9n\u00e9ficier de ce r\u00e9gime. D\u00e8s lors que les trois crit\u00e8res sont r\u00e9unis, la qualification s’impose de plein droit. Elle offre cependant des avantages concrets : contr\u00f4le technique tous les cinq ans au lieu de deux, possibilit\u00e9 d’immatriculer une auto non homologu\u00e9e, et parfois des d\u00e9rogations dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions. En contrepartie, elle restreint l’usage commercial et impose l’attestation FFVE.<\/p>\n\n\n\n

Les trois premi\u00e8res d\u00e9cisions \u00e0 prendre apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s<\/h2>\n\n\n\n

Avant m\u00eame de penser aux formalit\u00e9s administratives, trois questions structurent tout le reste. Vous devez y r\u00e9pondre dans les semaines qui suivent le d\u00e9c\u00e8s, id\u00e9alement avec l’accord \u00e9crit des autres ayants droit.<\/p>\n\n\n\n

Garder, c\u00e9der, ou transmettre \u00e0 l’\u00c9tat ?<\/strong> Garder exige une nouvelle carte grise et une assurance adapt\u00e9e. C\u00e9der peut se faire vite (moins de 3 mois apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s et sans circulation) sans refaire la carte grise. Transmettre \u00e0 l’\u00c9tat, via la dation ou le don, n’a de sens que pour les \u00e9l\u00e9ments d’int\u00e9r\u00eat patrimonial majeur.<\/p>\n\n\n\n

Seul, \u00e0 deux, ou en indivision ?<\/strong> Un unique h\u00e9ritier r\u00e9cup\u00e8re la voiture apr\u00e8s lettre de d\u00e9sistement des autres. Deux ayants droit peuvent devenir co-titulaires. L’indivision, elle, est rarement tenable sur un objet m\u00e9canique qui demande de l’entretien r\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n

Rouler ou attendre ?<\/strong> Tant que la carte grise reste au nom du d\u00e9funt et que l’auto circule, l’h\u00e9ritier s’expose \u00e0 une amende de 135 \u20ac et \u00e0 une absence de couverture assurantielle en cas de sinistre. Mieux vaut garer l’engin et signer une attestation sur l’honneur de non-circulation.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9marches carte grise selon votre situation d’h\u00e9ritier<\/h2>\n\n\n\n

Depuis la mise en place du Plan Pr\u00e9fectures Nouvelle G\u00e9n\u00e9ration en 2017, tout passe par l’ANTS (Agence Nationale des Titres S\u00e9curis\u00e9s) ou un prestataire habilit\u00e9 par le minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur. Plus de guichet, plus de courrier : une d\u00e9marche en ligne, avec FranceConnect ou l’application France Identit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Vous \u00eates le conjoint<\/h3>\n\n\n\n

Sous le r\u00e9gime de la communaut\u00e9, la carte grise peut \u00eatre \u00e9tablie \u00e0 votre nom sans formalit\u00e9 lourde. Le co\u00fbt devient nul. \u00c9l\u00e9ments n\u00e9cessaires : formulaire cerfa 13750, justificatif de domicile de moins de 6 mois, carte d’identit\u00e9 en cours, ancienne carte grise, livret de famille attestant du d\u00e9c\u00e8s et du r\u00e9gime matrimonial.<\/p>\n\n\n\n

Sous s\u00e9paration de biens, si le v\u00e9hicule \u00e9tait au seul nom du d\u00e9funt, il entre dans la succession. Vous devrez alors produire une lettre de d\u00e9sistement des autres coh\u00e9ritiers en votre faveur, ou un certificat d’attribution du notaire. La taxe r\u00e9gionale s’applique.<\/p>\n\n\n\n

Dans les deux cas, vous disposez d’un mois pour agir. Au-del\u00e0, une amende de 135 \u20ac peut s’appliquer en cas de contr\u00f4le routier, m\u00eame auto \u00e0 l’arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

Vous \u00eates l’unique h\u00e9ritier<\/h3>\n\n\n\n

Vous pouvez mettre la carte grise \u00e0 votre nom comme lors d’un changement classique. Vous devrez attester de votre qualit\u00e9 d’ayant droit via l’un de ces trois justificatifs : une attestation de l’office notarial charg\u00e9 de la liquidation, un attestation notariale de notori\u00e9t\u00e9 \u00e9tabli par l’office, ou un certificat de d\u00e9c\u00e8s accompagn\u00e9 d’une d\u00e9claration sign\u00e9e certifiant l’absence de testament et de contestation en cours.<\/p>\n\n\n\n

Vous \u00eates en indivision avec d’autres h\u00e9ritiers<\/h3>\n\n\n\n

Deux options. Un seul d’entre vous reprend le v\u00e9hicule, apr\u00e8s renonciation \u00e9crite de tous les autres ou certificat notarial constatant leur accord. Ou plusieurs ayants droit deviennent co-titulaires, chacun fournissant son justificatif d’identit\u00e9. Seuls les deux premiers apparaissent sur la carte grise, mais le SIV enregistre l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Faut-il demander une carte grise de collection (FFVE) ?<\/h2>\n\n\n\n

Si l’engin a plus de 30 ans et que vous comptez le garder, la question se pose s\u00e9rieusement. La carte grise de collection offre trois avantages r\u00e9els et un inconv\u00e9nient notable.<\/p>\n\n\n\n

Les avantages d’abord. Le contr\u00f4le technique passe \u00e0 tous les cinq ans au lieu de deux, avec un cahier des charges adapt\u00e9 aux autos anciennes. Les restrictions de circulation sont all\u00e9g\u00e9es dans plusieurs zones \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m). Enfin, pour un mod\u00e8le import\u00e9 ou non homologu\u00e9, c’est parfois la seule voie possible d’obtenir une immatriculation hexagonale.<\/p>\n\n\n\n

L’inconv\u00e9nient : l’usage commercial devient interdit. Oubliez la location, le transport \u00e0 titre on\u00e9reux ou l’activit\u00e9 professionnelle. La voiture devient un objet de passion, pas un outil de travail.<\/p>\n\n\n\n

La demande s’effectue via la FFVE, laquelle d\u00e9livre une attestation confirmant les crit\u00e8res d’\u00e9ligibilit\u00e9. Ce document, accompagn\u00e9 du cerfa 13750, de votre carte d’identit\u00e9, d’un justificatif de domicile, de l’ancienne carte grise et d’un certificat de non-gage, permet de demander la nouvelle immatriculation en mention \u00ab collection \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9valuer un v\u00e9hicule de collection h\u00e9rit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

L’estimation voiture collection<\/strong> est le n\u0153ud du dossier : la cote Argus, qui fait r\u00e9f\u00e9rence pour les autos usag\u00e9es, ne vaut rien pour une Jaguar Type E<\/a> ou une Ferrari 308. Il faut d’autres rep\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

La cote LVA (La Vie de l’Auto)<\/strong> fait autorit\u00e9 dans le milieu. Elle recense les prix r\u00e9els constat\u00e9s sur les ventes aux ench\u00e8res<\/a> et les transactions de marchands sp\u00e9cialis\u00e9s. C’est le premier r\u00e9flexe pour un mod\u00e8le courant.<\/p>\n\n\n\n

Le contrat d’assurance en valeur agr\u00e9\u00e9e<\/strong> constitue la seconde r\u00e9f\u00e9rence. Si le d\u00e9funt avait souscrit une police collection chez un assureur sp\u00e9cialis\u00e9, le montant inscrit au contrat servira de base minimale \u00e0 la d\u00e9claration de succession. Ce chiffre r\u00e9sulte g\u00e9n\u00e9ralement d’une expertise pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n

Le prix d’adjudication aux ench\u00e8res<\/strong>, lorsque l’auto a \u00e9t\u00e9 acquise de cette fa\u00e7on, est retenu par l’article 764 I 1\u00b0 du Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts. Les bordereaux d’Artcurial, RM Sotheby’s ou Bonhams font foi.<\/p>\n\n\n\n

L’expertise v\u00e9hicule agr\u00e9\u00e9e<\/strong> reste la solution la plus s\u00fbre pour un mod\u00e8le rare ou litigieuse. Comptez entre 300 et 800 \u20ac pour un rapport complet tenant compte de l’\u00e9tat, de l’authenticit\u00e9 des composants, de l’historique document\u00e9, des num\u00e9ros matching et des tendances du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Un conseil que beaucoup regrettent d’avoir ignor\u00e9 : conservez pr\u00e9cieusement toutes les factures de restauration. Elles majorent le prix de revient en cas de revente future et r\u00e9duisent la plus-value taxable.<\/p>\n\n\n\n

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Chez Plethore Cars, nous accompagnons r\u00e9guli\u00e8rement des h\u00e9ritiers dans la vente de v\u00e9hicules de collection. Cette situation, nous la connaissons bien : elle m\u00eale urgence administrative, charge \u00e9motionnelle et enjeux financiers parfois importants. Chaque dossier est unique, mais notre d\u00e9marche reste la m\u00eame \u2014 \u00e9valuer honn\u00eatement, conseiller sans pression, et trouver l’acheteur qui donnera une seconde vie digne \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n\n\n

Un cas parmi d’autres :<\/em> un h\u00e9ritier nous a contact\u00e9s apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert dans le garage familial une Porsche 911 2.4<\/a> de 1972, immobilis\u00e9e depuis dix ans. Apr\u00e8s expertise et remise en \u00e9tat l\u00e9g\u00e8re, la voiture a \u00e9t\u00e9 vendue en trois semaines \u00e0 un collectionneur passionn\u00e9, pour un prix tr\u00e8s sup\u00e9rieur \u00e0 ce que toute plateforme g\u00e9n\u00e9raliste aurait affich\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Droits de succession sur une voiture de collection : combien allez-vous payer ?<\/h2>\n\n\n\n

La fiscalit\u00e9 voiture collection<\/strong> dans le cadre d’un h\u00e9ritage ne pr\u00e9voit aucune exon\u00e9ration automatique : les v\u00e9hicules anciens sont soumis aux droits de succession comme n’importe quel bien mobilier. Le prix retenu vient s’ajouter \u00e0 l’actif successoral brut, et c’est le lien de parent\u00e9 qui d\u00e9termine la facture finale.<\/p>\n\n\n\n

Chaque h\u00e9ritier b\u00e9n\u00e9ficie d’un abattement personnel sur sa part :<\/p>\n\n\n\n