Dans l’univers automobile, le luxe ne se mesure pas qu’en chevaux-vapeur ou en vitesse de pointe. Il se r\u00e9v\u00e8le dans l’\u00e9paisseur d’un cuir cousu main, dans le grain d’une essence de bois rare, dans la pr\u00e9cision d’une m\u00e9canique horlog\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e au tableau de bord. Loin des records de chronom\u00e8tres, certaines automobiles incarnent une autre forme d’excellence : celle de l’artisanat d’exception, de la raret\u00e9 absolue et du raffinement port\u00e9 \u00e0 son paroxysme. Alors que le march\u00e9 du luxe automobile \u00e9volue vers des sommets in\u00e9dits avec des cr\u00e9ations sur mesure d\u00e9passant les 30 millions d’euros, la question n’est plus simplement de savoir quelle est la voiture la plus ch\u00e8re, mais bien laquelle incarne le mieux l’art du luxe automobile contemporain. De la Rolls-Royce La Rose Noire Droptail \u00e0 la Bentley Mulliner Batur, ces chefs-d’\u0153uvre roulants red\u00e9finissent les codes de l’opulence sur quatre roues. Voici notre s\u00e9lection des dix voitures les plus luxueuses du monde en 2025.<\/p>\n\n\n\n
Au sommet de la hi\u00e9rarchie du luxe automobile tr\u00f4ne la Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, premi\u00e8re d’une s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 quatre exemplaires seulement. Pr\u00e9sent\u00e9e en ao\u00fbt 2023 lors de la Monterey Car Week, cette cr\u00e9ation de la division Coachbuild de Rolls-Royce atteint des sommets jamais \u00e9gal\u00e9s dans l’histoire de l’automobile de prestige. Son prix estim\u00e9 \u00e0 30 millions de dollars<\/a> en fait la voiture neuve la plus ch\u00e8re jamais vendue, d\u00e9passant largement tous les records pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n Command\u00e9e par un couple international passionn\u00e9 d’art et de mode, La Rose Noire trouve son inspiration dans la rose Baccara noire, une fleur d’origine fran\u00e7aise \u00e0 la texture velout\u00e9e et \u00e0 la couleur changeante. Cette r\u00e9f\u00e9rence se d\u00e9cline dans chaque d\u00e9tail du v\u00e9hicule. La teinte ext\u00e9rieure, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0True Love\u00a0\u00bb, a n\u00e9cessit\u00e9 150 it\u00e9rations selon le site officiel Rolls-Royce Motor Cars pour capturer parfaitement les nuances rouges profondes de la rose. Le processus de peinture repr\u00e9sente \u00e0 lui seul une prouesse technique, chaque couche \u00e9tant appliqu\u00e9e manuellement pour obtenir cette profondeur chromatique unique.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l’int\u00e9rieur, le luxe atteint une dimension quasi-mus\u00e9ale. Le tableau de bord int\u00e8gre un parquet compos\u00e9 de 1 603 pi\u00e8ces de placage de bois de sycomore noir, chacune d\u00e9coup\u00e9e et positionn\u00e9e \u00e0 la main sur une p\u00e9riode de deux ans pour cr\u00e9er l’illusion de p\u00e9tales de rose tombant. Les si\u00e8ges combinent deux nuances de cuir : le Mystery rouge fonc\u00e9 et le True Love rouge clair, tous deux rehauss\u00e9s d’un chatoiement cuivr\u00e9 subtil \u00e9voquant la texture perl\u00e9e des p\u00e9tales de la rose Baccara.<\/p>\n\n\n\n La Rose Noire abrite \u00e9galement deux particularit\u00e9s in\u00e9dites chez Rolls-Royce. D’abord, une montre Audemars Piguet amovible int\u00e9gr\u00e9e au tableau de bord, avec un cadran noir et des compteurs rouges assortis \u00e0 la voiture. Lorsqu’elle est retir\u00e9e, l’ouverture se recouvre d’un panneau ajour\u00e9 grav\u00e9 d’une rose, seule repr\u00e9sentation florale litt\u00e9rale dans l’habitacle. Ensuite, un coffre \u00e0 champagne sur mesure contient une \u00e9dition exclusive de Champagne de Lossy command\u00e9e pour l’occasion, accompagn\u00e9 de fl\u00fbtes en cristal souffl\u00e9 main et de refroidisseurs en fibre de carbone et aluminium.<\/p>\n\n\n\n Sous le capot, un V12 biturbo de 6,75 litres d\u00e9veloppe 563 chevaux, avec un couple de 820 Nm. Si les performances pures importent peu dans ce contexte, la Droptail atteint n\u00e9anmoins 100 km\/h en environ 5 secondes, sa vitesse \u00e9tant limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 249 km\/h. Avec ses dimensions de 5,3 m\u00e8tres de long et 2 m\u00e8tres de large selon Rolls-Royce Motor Cars, elle rappelle les proportions compactes des premiers roadsters de la marque.<\/p>\n\n\n\n Ic\u00f4ne intemporelle depuis plus d’un si\u00e8cle, la Rolls-Royce Phantom demeure la r\u00e9f\u00e9rence absolue de la berline de grand luxe. Le mill\u00e9sime 2025 perp\u00e9tue cette tradition d’excellence avec un raffinement pouss\u00e9 \u00e0 l’extr\u00eame. Son prix de base d\u00e9marre \u00e0 517 750 dollars selon Car and Driver, mais peut ais\u00e9ment d\u00e9passer le million de dollars avec les options de personnalisation Bespoke.<\/p>\n\n\n\n Le moteur V12 biturbo de 6,75 litres produit 563 chevaux \u00e0 5000 tours\/minute et un couple de 664 lb-pi \u00e0 1700 tours\/minute. Ces chiffres traduisent une philosophie : la Phantom n’a pas besoin de prouver sa puissance par des acc\u00e9l\u00e9rations brutales. Elle se contente d’un 0 \u00e0 60 mph en 4,5 \u00e0 4,6 secondes selon Rolls-Royce Motor Cars Rancho Mirage, ce qui est remarquable pour une berline de cette masse, mais l’essentiel r\u00e9side ailleurs.<\/p>\n\n\n\n L’isolation phonique repr\u00e9sente l’une des signatures techniques de la Phantom. Plus de 130 kg de mat\u00e9riaux acoustiques cr\u00e9ent un silence de cath\u00e9drale \u00e0 bord, transformant l’habitacle en sanctuaire mobile. La qualit\u00e9 de roulement, souvent compar\u00e9e \u00e0 une l\u00e9vitation, repose sur un syst\u00e8me de suspension adaptatif \u00e9quip\u00e9 d’une cam\u00e9ra d\u00e9tectant les nids-de-poule et ajustant la suspension en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n L’int\u00e9rieur offre une personnalisation quasi-infinie avec plus de 44 000 combinaisons de couleurs possibles. Les bois \u00e0 pores ouverts, les cuirs perfor\u00e9s avec une pr\u00e9cision de 0,1 mm, et les broderies sur mesure t\u00e9moignent d’un artisanat d’exception. Les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient de si\u00e8ges massants r\u00e9glables \u00e9lectriquement, d’un compartiment r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 pour boissons, et d’\u00e9crans de divertissement individuels.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me audio Bespoke d\u00e9veloppe 1 300 watts \u00e0 travers 18 haut-parleurs positionn\u00e9s avec pr\u00e9cision pour offrir une acoustique de salle de concert. La version Extended Wheelbase ajoute une \u00e9l\u00e9gance suppl\u00e9mentaire avec son empattement allong\u00e9 de 22 cm, cr\u00e9ant un espace arri\u00e8re digne d’une limousine pr\u00e9sidentielle.<\/p>\n\n\n\n Premi\u00e8re voiture 100% \u00e9lectrique de Rolls-Royce, la Spectre marque un tournant historique pour la marque britannique. Elle prouve que l’\u00e9lectrification peut non seulement coexister avec le luxe ultime, mais l’amplifier. Son silence de fonctionnement naturel s’accorde parfaitement avec la philosophie Rolls-Royce, faisant de chaque trajet une exp\u00e9rience m\u00e9ditative.<\/p>\n\n\n\n La Spectre d\u00e9veloppe une puissance combin\u00e9e de 585 chevaux<\/a>, avec une autonomie impressionnante de 520 km. Sa silhouette de coup\u00e9 grand tourisme associe la fluidit\u00e9 des lignes contemporaines au langage stylistique intemporel de Rolls-Royce. Les poign\u00e9es de porte en cristal, les peintures exclusives et les finitions artisanales maintiennent les standards de la maison.<\/p>\n\n\n\n L’int\u00e9rieur conserve l’ADN Rolls-Royce avec des mat\u00e9riaux nobles et une attention maniaque aux d\u00e9tails. Chaque surface est pens\u00e9e pour le toucher autant que pour le regard. Le silence de propulsion \u00e9lectrique, combin\u00e9 \u00e0 l’isolation acoustique l\u00e9gendaire de la marque, cr\u00e9e une ambiance de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 absolue. La Spectre ne se contente pas d’\u00eatre une voiture \u00e9lectrique de luxe : elle red\u00e9finit ce que signifie rouler en silence.<\/p>\n\n\n\n La Bentley Mulliner Batur repr\u00e9sente le summum de la personnalisation chez le constructeur de Crewe. Produite \u00e0 seulement 18 exemplaires<\/a>, cette cr\u00e9ation de la division Mulliner affiche un prix d\u00e9passant les 2 millions d’euros. Elle pr\u00e9figure le futur langage stylistique de Bentley tout en offrant des performances exceptionnelles.<\/p>\n\n\n\n Son moteur W12 biturbo de 6,0 litres d\u00e9veloppe 740 chevaux, faisant d’elle la Bentley de route la plus puissante jamais cr\u00e9\u00e9e. Mais au-del\u00e0 des chiffres, c’est l’exclusivit\u00e9 qui prime. Chaque Batur est unique, con\u00e7ue en collaboration \u00e9troite avec son futur propri\u00e9taire. Les options de personnalisation incluent des essences de bois ultra-rares, des cuirs de provenances exotiques, et des d\u00e9tails m\u00e9talliques r\u00e9alis\u00e9s par des artisans orf\u00e8vres.<\/p>\n\n\n\n L’ext\u00e9rieur arbore des lignes sculpt\u00e9es \u00e0 la main, avec des surfaces complexes impossible \u00e0 reproduire en s\u00e9rie. Les phares en cristal, les \u00e9chappements ovales et la ligne de toit fluide cr\u00e9ent une silhouette reconnaissable entre toutes. \u00c0 l’int\u00e9rieur, le cockpit orient\u00e9 conducteur marie tradition et modernit\u00e9, avec des commutateurs usin\u00e9s dans la masse et des \u00e9crans discrets int\u00e9gr\u00e9s harmonieusement.<\/p>\n\n\n\n La Mercedes-Maybach S 680 incarne l’interpr\u00e9tation germanique du luxe ultime. Plus accessible que les Rolls-Royce, elle n’en demeure pas moins une d\u00e9monstration impressionnante de savoir-faire. Son V12 biturbo de 6,0 litres produit 621 chevaux<\/a>, offrant des performances dignes d’une sportive dans un \u00e9crin de raffinement.<\/p>\n\n\n\n L’int\u00e9rieur se distingue par ses cuirs Nappa cousus main, ses inserts en bois de rose et ses si\u00e8ges arri\u00e8re inclinables \u00e9quip\u00e9s de repose-jambes \u00e9lectriques. Le syst\u00e8me audio Burmester 4D d\u00e9veloppe une puissance exceptionnelle \u00e0 travers des haut-parleurs int\u00e9grant des transducteurs de vibrations dans les si\u00e8ges. L’empattement long cr\u00e9e un espace arri\u00e8re g\u00e9n\u00e9reux, tandis que les tablettes rabattables transforment la banquette en bureau mobile.<\/p>\n\n\n\n Les options de personnalisation Maybach Manufaktur permettent des associations de mat\u00e9riaux audacieuses, des peintures bi-ton et des finitions chrom\u00e9es ou dor\u00e9es selon les pr\u00e9f\u00e9rences. Le syst\u00e8me MBUX int\u00e8gre une intelligence artificielle apprenante, anticipant les besoins du conducteur en fonction de ses habitudes.<\/p>\n\n\n\n La Bentley Flying Spur dans sa d\u00e9clinaison Mulliner repr\u00e9sente l’\u00e9quilibre parfait entre sportivit\u00e9 et luxe. Son W12 biturbo de 6,0 litres d\u00e9livre 635 chevaux, propulsant cette berline de deux tonnes \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes. Mais c’est l’exp\u00e9rience sensorielle qui prime.<\/p>\n\n\n\n L’habitacle marie le cuir de taureau, les bois de placage diamant et les surfaces chrom\u00e9es bross\u00e9es. Les si\u00e8ges avant et arri\u00e8re sont massants et ventil\u00e9s, avec 22 r\u00e9glages \u00e9lectriques. Le syst\u00e8me audio Naim for Bentley comprend 18 haut-parleurs et un subwoofer actif, calibr\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour l’acoustique de la Flying Spur.<\/p>\n\n\n\n La technologie embarqu\u00e9e inclut un affichage t\u00eate haute en 3D, une cam\u00e9ra de vision nocturne et des aides \u00e0 la conduite semi-autonomes. Malgr\u00e9 ces innovations, Bentley pr\u00e9serve l’\u00e2me artisanale avec des cadrans analogiques, des commutateurs guilloch\u00e9s et des boutons d’orgue chrom\u00e9s pour la ventilation.<\/p>\n\n\n\n Le Rolls-Royce Cullinan Black Badge repr\u00e9sente la vision sportive du SUV de luxe ultime. Avec son V12 biturbo de 6,75 litres port\u00e9 \u00e0 600 chevaux, il offre des performances \u00e9tonnantes pour un v\u00e9hicule de 2,7 tonnes. Son tarif d\u00e9passe ais\u00e9ment les 400 000 euros en configuration de base.<\/p>\n\n\n\n L’appellation Black Badge traduit une esth\u00e9tique plus sombre et affirm\u00e9e, avec des chromes noircis, des jantes forg\u00e9es carbone et une teinte de peinture exclusive. L’int\u00e9rieur propose des cuirs techniques perfor\u00e9s, des fibres de carbone visibles et un ciel \u00e9toil\u00e9 personnalisable avec des milliers de points lumineux.<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 sa stature imposante, le Cullinan offre une capacit\u00e9 tout-terrain remarquable gr\u00e2ce \u00e0 sa suspension pneumatique autorisant 12 cm de d\u00e9battement. Les si\u00e8ges arri\u00e8re individuels se d\u00e9ploient \u00e9lectriquement d’un simple appui, r\u00e9v\u00e9lant un bar r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 avec verres en cristal et cave \u00e0 champagne int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n La Bugatti Mistral, dernier roadster \u00e9quip\u00e9 du mythique W16 quadri-turbo, repr\u00e9sente l’apog\u00e9e de l’ing\u00e9nierie fran\u00e7aise. Limit\u00e9e \u00e0 99 exemplaires vendus plus de 5 millions d’euro<\/a>s pi\u00e8ce, elle combine performances extr\u00eames et luxe absolu. Son moteur de 8,0 litres d\u00e9veloppe 1 600 chevaux, propulsant ce cabriolet au-del\u00e0 des 400 km\/h.<\/p>\n\n\n\n L’habitacle marie fibre de carbone apparente, aluminium usin\u00e9 et cuirs surpiqu\u00e9s main. Chaque Mistral est personnalis\u00e9e selon les d\u00e9sirs de son propri\u00e9taire, avec des options incluant des peintures multicouches, des inserts en m\u00e9taux pr\u00e9cieux et m\u00eame des inclusions de poudre de diamant dans la peinture.<\/p>\n\n\n\n Le toit amovible en fibre de carbone se loge dans un compartiment d\u00e9di\u00e9, pr\u00e9servant les 100 litres d’espace de coffre. Les si\u00e8ges monocoques enveloppants maintiennent les occupants lors des acc\u00e9l\u00e9rations fulgurantes, tandis que le syst\u00e8me audio d\u00e9velopp\u00e9 avec Accuton offre une clart\u00e9 cristalline m\u00eame \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n\n\n\n La Pagani Utopia incarne la vision d’Horacio Pagani d’une supercar analogique dans un monde digital. Produite \u00e0 seulement 99 exemplaires au prix de 2,5 millions d’euros, elle c\u00e9l\u00e8bre la m\u00e9canique pure et l’artisanat italien. Son V12 biturbo Mercedes-AMG de 6,0 litres d\u00e9veloppe 864 chevaux, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle ou robotis\u00e9e selon le souhait du client.<\/p>\n\n\n\n L’int\u00e9rieur est une cath\u00e9drale d\u00e9di\u00e9e aux mat\u00e9riaux nobles : aluminium usin\u00e9 dans la masse, cuir tann\u00e9 v\u00e9g\u00e9tal, fibre de carbone tiss\u00e9e main et bois de noyer. Chaque commande n\u00e9cessite des semaines de travail artisanal. Le volant int\u00e8gre sept commandes usin\u00e9es, les p\u00e9dales sont en titane forg\u00e9 et le levier de vitesse est sculpt\u00e9 dans un bloc d’aluminium.<\/p>\n\n\n\n Les clients collaborent \u00e9troitement avec l’atelier de San Cesario sul Panaro pour d\u00e9finir chaque aspect esth\u00e9tique et technique. Certaines Utopia int\u00e8grent des mat\u00e9riaux personnels comme du bois provenant d’arbres familiaux ou des m\u00e9taux ayant une signification particuli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n L’Aston Martin Valkyrie repousse les limites de ce qu’une voiture homologu\u00e9e route peut accomplir. Fruit de la collaboration avec Red Bull Racing, elle int\u00e8gre des technologies issues de la Formule 1. Son V12 atmosph\u00e9rique Cosworth de 6,5 litres monte \u00e0 11 000 tours\/minute, d\u00e9veloppant 1 160 chevaux, compl\u00e9t\u00e9s par 160 chevaux \u00e9lectriques selon Vivacar.fr.<\/p>\n\n\n\n Limit\u00e9e \u00e0 150 exemplaires au prix de 3 millions d’euros, la Valkyrie se distingue par sa carrosserie int\u00e9grale en fibre de carbone sculpt\u00e9e pour l’efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique. L’habitacle minimaliste privil\u00e9gie l’all\u00e8gement avec des si\u00e8ges int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la monocoque, une position de conduite allong\u00e9e rappelant celle d’une F1 et des \u00e9crans multifonctions rempla\u00e7ant l’instrumentation traditionnelle.<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 son orientation performance, Aston Martin propose des options de luxe : cuirs de couleurs personnalis\u00e9es, surpiq\u00fbres contrast\u00e9es, monogrammes brod\u00e9s et m\u00eame des inserts en or pour les clients les plus exigeants. Chaque Valkyrie n\u00e9cessite plus de 2 000 heures d’assemblage manuel.<\/p>\n\n\n\n Le luxe automobile a franchi un nouveau cap en 2025. Au-del\u00e0 des prix stratosph\u00e9riques et des performances \u00e9poustouflantes, ces voitures d’exception racontent des histoires d’artisanat, de passion et de qu\u00eate de la perfection absolue. De la Rolls-Royce La Rose Noire Droptail et ses 1 603 pi\u00e8ces de bois assembl\u00e9es \u00e0 la main \u00e0 la Pagani Utopia et son culte de la m\u00e9canique analogique, chaque mod\u00e8le incarne une vision unique du luxe ultime.<\/p>\n\n\n\n Ces cr\u00e9ations ne sont pas de simples moyens de transport : ce sont des \u0153uvres d’art roulantes, des manifestes philosophiques sur quatre roues. Elles prouvent que dans un monde de plus en plus standardis\u00e9, l’exception demeure possible pour ceux qui refusent tout compromis.<\/p>\n\n\n\n Pour d\u00e9couvrir plus de mod\u00e8les d’exception et plonger dans l’univers des voitures de collection, explorez notre<\/strong> <\/strong>catalogue Plethore<\/strong><\/a> et laissez-vous inspirer par ces chefs-d’\u0153uvre m\u00e9caniques qui transcendent leur \u00e9poque.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Et vous, quel crit\u00e8re d\u00e9finit selon vous la voiture la plus luxueuse : l’exclusivit\u00e9 absolue, l’artisanat d’exception ou la performance ultime ? Partagez votre vision du luxe automobile dans les commentaires.<\/p>\n\n\n\nRolls-Royce Phantom Extended : Le Vaisseau Amiral Centenaire<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Rolls-Royce Spectre : La R\u00e9volution \u00c9lectrique du Luxe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Bentley Mulliner Batur : L’Exclusivit\u00e9 Britannique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mercedes-Maybach S 680 : L’\u00c9l\u00e9gance Allemande<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Bentley Flying Spur Mulliner : La Berline Performante<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Rolls-Royce Cullinan Black Badge : Le SUV Sans Compromis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Bugatti Mistral : La Supercar \u00e0 Ciel Ouvert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Pagani Utopia : L’Art Automobile Italien<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Aston Martin Valkyrie : L’Hypercar de Route<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Tableau Comparatif des Voitures les Plus Luxueuses du Monde<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/strong><\/td> Prix (approximatif)<\/strong><\/td> Moteur<\/strong><\/td> Puissance<\/strong><\/td> Production<\/strong><\/td> Particularit\u00e9 Luxe<\/strong><\/td><\/tr> Rolls-Royce La Rose Noire Droptail<\/strong><\/td> 30 millions $<\/td> V12 6,75L biturbo<\/td> 563 ch<\/td> 4 ex. (Droptail)<\/td> 1 603 pi\u00e8ces de bois, montre AP int\u00e9gr\u00e9e<\/td><\/tr> Rolls-Royce Phantom Extended<\/strong><\/td> 520 000 – 1M $<\/td> V12 6,75L biturbo<\/td> 563 ch<\/td> Sur commande<\/td> 130 kg d’isolation, 44 000 couleurs<\/td><\/tr> Rolls-Royce Spectre<\/strong><\/td> 420 000 $<\/td> \u00c9lectrique<\/td> 585 ch<\/td> Production r\u00e9guli\u00e8re<\/td> Premier RR \u00e9lectrique, 520 km autonomie<\/td><\/tr> Bentley Mulliner Batur<\/strong><\/td> 2 millions \u20ac<\/td> W12 6,0L biturbo<\/td> 740 ch<\/td> 18 ex.<\/td> Bois ultra-rares, carrosserie sculpt\u00e9e main<\/td><\/tr> Mercedes-Maybach S 680<\/strong><\/td> 230 000 \u20ac<\/td> V12 6,0L biturbo<\/td> 621 ch<\/td> Production r\u00e9guli\u00e8re<\/td> Audio Burmester 4D, tablettes arri\u00e8re<\/td><\/tr> Bentley Flying Spur Mulliner<\/strong><\/td> 280 000 \u20ac<\/td> W12 6,0L biturbo<\/td> 635 ch<\/td> Production r\u00e9guli\u00e8re<\/td> 22 r\u00e9glages si\u00e8ges, audio Naim<\/td><\/tr> Rolls-Royce Cullinan Black Badge<\/strong><\/td> 400 000 \u20ac<\/td> V12 6,75L biturbo<\/td> 600 ch<\/td> Production r\u00e9guli\u00e8re<\/td> Ciel \u00e9toil\u00e9, bar champagne int\u00e9gr\u00e9<\/td><\/tr> Bugatti Mistral<\/strong><\/td> 5 millions \u20ac<\/td> W16 8,0L quadri-turbo<\/td> 1 600 ch<\/td> 99 ex.<\/td> Dernier W16 roadster, +400 km\/h<\/td><\/tr> Pagani Utopia<\/strong><\/td> 2,5 millions \u20ac<\/td> V12 6,0L biturbo AMG<\/td> 864 ch<\/td> 99 ex.<\/td> Artisanat italien pur, bo\u00eete manuelle<\/td><\/tr> Aston Martin Valkyrie<\/strong><\/td> 3 millions \u20ac<\/td> V12 6,5L + \u00e9lectrique<\/td> 1 160+160 ch<\/td> 150 ex.<\/td> Technologie F1, monocoque carbone<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n