{"id":1918,"date":"2026-10-07T21:24:13","date_gmt":"2026-10-07T19:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/non-classe\/ferrari-classiche-certification-criteres-demarches\/"},"modified":"2026-10-07T21:24:13","modified_gmt":"2026-10-07T19:24:13","slug":"ferrari-classiche-certification-criteres-demarches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/conseils\/ferrari-classiche-certification-criteres-demarches\/","title":{"rendered":"Ferrari Classiche : certification, crit\u00e8res et d\u00e9marches"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>certification Ferrari Classiche<\/strong> est le contr\u00f4le d\u2019authenticit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 par Ferrari \u00e0 Maranello. Elle concerne les Ferrari de route \u00e2g\u00e9es de plus de 20 ans ainsi que les Ferrari de comp\u00e9tition, de Formule et de Sport sans limite d\u2019\u00e2ge. La voiture doit fonctionner correctement et sa configuration doit \u00eatre conforme aux sp\u00e9cifications d\u2019origine conserv\u00e9es dans les archives du constructeur.<\/p>\n<p>Pour un propri\u00e9taire ou un acheteur, cette certification apporte une r\u00e9ponse document\u00e9e \u00e0 une question essentielle : la voiture, ses principaux organes et sa configuration correspondent-ils \u00e0 ce que Ferrari a produit pour ce num\u00e9ro de ch\u00e2ssis ? Elle ne remplace toutefois ni une expertise de valeur, ni une inspection m\u00e9canique ind\u00e9pendante, ni l\u2019\u00e9tude de la provenance.<\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce que Ferrari Classiche ?<\/h2>\n<p>Ferrari a cr\u00e9\u00e9 son d\u00e9partement Classiche en 2006 afin de pr\u00e9server, entretenir, restaurer et authentifier les mod\u00e8les historiques de la marque. Le service s\u2019appuie notamment sur les fiches d\u2019assemblage et les archives techniques conserv\u00e9es depuis 1947.<\/p>\n<p>La mission ne se limite pas \u00e0 attribuer un certificat. Ferrari Classiche intervient aussi sur les restaurations complexes, l\u2019entretien extraordinaire et la fourniture ou la reproduction de certaines pi\u00e8ces n\u00e9cessaires au retour d\u2019une voiture dans une configuration conforme.<\/p>\n<p>La d\u00e9cision de certification appartient \u00e0 Ferrari. L\u2019inspection technique peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Maranello ou par un atelier Ferrari Classiche autoris\u00e9, mais le certificat d\u2019authenticit\u00e9 est d\u00e9livr\u00e9 par la marque apr\u00e8s \u00e9tude du dossier.<\/p>\n<h2>Quelles Ferrari peuvent \u00eatre certifi\u00e9es ?<\/h2>\n<p>Selon la page officielle Ferrari Classiche de Charles Pozzi Paris, trois grandes cat\u00e9gories sont \u00e9ligibles :<\/p>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cat\u00e9gorie<\/th>\n<th>Condition d\u2019\u00e2ge annonc\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ferrari de route<\/td>\n<td>Plus de 20 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ferrari de comp\u00e9tition<\/td>\n<td>Sans limite d\u2019\u00e2ge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ferrari de Formule ou de Sport<\/td>\n<td>Sans limite d\u2019\u00e2ge<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Pour une voiture de route, l\u2019\u00e2ge ne suffit pas. Une Ferrari de plus de 20 ans n\u2019obtient pas automatiquement la certification : son fonctionnement, ses composants, sa carrosserie et son habitacle doivent \u00eatre examin\u00e9s au regard des sp\u00e9cifications d\u2019origine.<\/p>\n<p>En 2026, des mod\u00e8les comme les 308, 328, Testarossa, F40, 348, F355, 456 GT, 550 Maranello, 360 Modena et les premi\u00e8res F430 ont atteint ou approchent le seuil d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 selon leur date de fabrication. Il faut raisonner \u00e0 partir de la date et du ch\u00e2ssis pr\u00e9cis, pas seulement du nom commercial ou du mill\u00e9sime indiqu\u00e9 dans une annonce.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ferrari-512-tr-face.jpg\" alt=\"Ferrari 512 TR rouge vue de trois quarts avant\" \/><\/figure>\n<p><em>Une Ferrari 512 TR, mod\u00e8le d\u00e9sormais \u00e9ligible par son \u00e2ge \u00e0 la proc\u00e9dure Classiche. Photo : Rudolf Stricker, Wikimedia Commons, licence <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/\">CC BY-SA 3.0<\/a>. Image redimensionn\u00e9e.<\/em><\/p>\n<h2>Que v\u00e9rifie la certification Ferrari Classiche ?<\/h2>\n<p>Ferrari annonce un examen d\u00e9taill\u00e9 de la voiture et de ses principaux ensembles. Le contr\u00f4le porte notamment sur :<\/p>\n<ul>\n<li>le ch\u00e2ssis et ses r\u00e9f\u00e9rences ;<\/li>\n<li>le moteur ;<\/li>\n<li>la bo\u00eete de vitesses et la transmission ;<\/li>\n<li>les suspensions ;<\/li>\n<li>les freins et les roues ;<\/li>\n<li>la carrosserie ;<\/li>\n<li>l\u2019int\u00e9rieur ;<\/li>\n<li>la conformit\u00e9 des composants m\u00e9caniques \u00e0 la configuration de production.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019enjeu n\u2019est donc pas seulement de constater qu\u2019une Ferrari poss\u00e8de un moteur du bon type. Les num\u00e9ros, la variante exacte, les pi\u00e8ces, les mat\u00e9riaux et les modifications intervenues pendant la vie de la voiture doivent \u00eatre rapproch\u00e9s du dossier d\u2019usine.<\/p>\n<h3>Certification ne signifie pas n\u00e9cessairement \u201cjamais restaur\u00e9e\u201d<\/h3>\n<p>Une Ferrari restaur\u00e9e peut \u00eatre certifi\u00e9e si les travaux et les composants r\u00e9pondent aux crit\u00e8res du constructeur. \u00c0 l\u2019inverse, une voiture tr\u00e8s bien pr\u00e9sent\u00e9e peut n\u00e9cessiter des corrections si elle re\u00e7oit une m\u00e9canique, une carrosserie ou des \u00e9quipements non conformes \u00e0 sa configuration d\u2019origine.<\/p>\n<p>Cette nuance est importante : Ferrari Classiche certifie l\u2019authenticit\u00e9 et la conformit\u00e9 constat\u00e9es selon sa proc\u00e9dure. Le service n\u2019affirme pas n\u00e9cessairement que chaque \u00e9l\u00e9ment mat\u00e9riel a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9 lors du premier assemblage et n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9.<\/p>\n<h2>Comment se d\u00e9roule la proc\u00e9dure ?<\/h2>\n<p>Les modalit\u00e9s pr\u00e9cises et le calendrier d\u00e9pendent de la voiture, de son \u00e9tat et de l\u2019atelier charg\u00e9 du dossier. Le parcours peut n\u00e9anmoins \u00eatre r\u00e9sum\u00e9 en six \u00e9tapes.<\/p>\n<h3>1. Ouvrir la demande aupr\u00e8s du r\u00e9seau Ferrari<\/h3>\n<p>Le propri\u00e9taire commence par prendre contact avec Ferrari Classiche ou un interlocuteur officiel. En France, la page <a href=\"https:\/\/paris.ferraridealers.com\/fr-FR\/ferrari-classiche\">Ferrari Classiche de Charles Pozzi Paris<\/a> pr\u00e9sente le service, les possibilit\u00e9s de restauration et le formulaire de demande d\u2019informations.<\/p>\n<p>Avant l\u2019ouverture du dossier, il est utile de r\u00e9unir le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis, le certificat d\u2019immatriculation, les factures, les anciens titres de propri\u00e9t\u00e9, les documents d\u2019entretien, les photographies anciennes et tout \u00e9l\u00e9ment relatif \u00e0 une restauration.<\/p>\n<h3>2. Constituer le dossier historique et technique<\/h3>\n<p>Les archives disponibles sont confront\u00e9es aux informations connues sur la voiture. Une chronologie continue facilite l\u2019analyse, mais une lacune documentaire ne conduit pas automatiquement \u00e0 un refus : elle doit \u00eatre identifi\u00e9e et, si possible, \u00e9claircie par d\u2019autres preuves.<\/p>\n<p>Le propri\u00e9taire doit signaler les changements importants connus : remplacement du moteur ou de la bo\u00eete, changement de teinte, conversion de carrosserie, modification pour la comp\u00e9tition, modernisation des freins, de l\u2019allumage ou de l\u2019habitacle.<\/p>\n<h3>3. Inspecter physiquement la voiture<\/h3>\n<p>La voiture fait l\u2019objet d\u2019un examen technique. Les r\u00e9f\u00e9rences et caract\u00e9ristiques des principaux organes sont relev\u00e9es, tandis que l\u2019\u00e9tat de fonctionnement et la conformit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale sont contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour Ferrari, l\u2019originalit\u00e9 des composants m\u00e9caniques reste d\u00e9terminante. L\u2019inspection peut donc \u00eatre plus exigeante qu\u2019une simple expertise visuelle destin\u00e9e \u00e0 \u00e9tablir une valeur d\u2019assurance.<\/p>\n<h3>4. Comparer les observations aux archives de Maranello<\/h3>\n<p>Ferrari dispose de fiches d\u2019assemblage, de dessins de ch\u00e2ssis et d\u2019informations sur les composants historiques. Les observations r\u00e9alis\u00e9es sur la voiture sont rapproch\u00e9es de ces donn\u00e9es afin d\u2019identifier les \u00e9l\u00e9ments conformes, remplac\u00e9s ou modifi\u00e9s.<\/p>\n<h3>5. Corriger les non-conformit\u00e9s \u00e9ventuelles<\/h3>\n<p>Si certaines pi\u00e8ces ne correspondent pas aux sp\u00e9cifications de production, Ferrari indique qu\u2019elles doivent \u00eatre remplac\u00e9es par des composants conformes propos\u00e9s par la marque ou ses partenaires officiels. Le d\u00e9partement Classiche peut, lorsque cela est n\u00e9cessaire, faire reproduire certaines pi\u00e8ces ou fournir des \u00e9l\u00e9ments structurels.<\/p>\n<p>Cette phase explique pourquoi le co\u00fbt et la dur\u00e9e varient fortement : un dossier documentaire clair et une voiture conforme ne pr\u00e9sentent pas le m\u00eame chantier qu\u2019un exemplaire transform\u00e9 ou restaur\u00e9 selon une sp\u00e9cification approximative.<\/p>\n<h3>6. Pr\u00e9senter le dossier pour d\u00e9cision<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s l\u2019inspection et les \u00e9ventuelles corrections, les \u00e9l\u00e9ments sont soumis au comit\u00e9 comp\u00e9tent de Ferrari. Le rapport annuel du constructeur pr\u00e9cise que ce comit\u00e9 d\u2019experts est pr\u00e9sid\u00e9 par Piero Ferrari.<\/p>\n<p>La certification n\u2019est donc pas un autocollant d\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s une r\u00e9vision. Elle constitue l\u2019aboutissement d\u2019un dossier technique examin\u00e9 au regard des archives de la marque.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ferrari-f40-moteur.jpg\" alt=\"Compartiment moteur d\u2019une Ferrari F40\" \/><\/figure>\n<p><em>Le compartiment moteur d\u2019une Ferrari F40 illustre le niveau de d\u00e9tail m\u00e9canique examin\u00e9 pendant une proc\u00e9dure d\u2019authentification. Photo : Pitak, Wikimedia Commons, licence <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/\">CC BY-SA 3.0<\/a>. Image redimensionn\u00e9e.<\/em><\/p>\n<h2>Combien co\u00fbte une certification Ferrari Classiche ?<\/h2>\n<p>Il n\u2019existe pas de tarif public universel applicable \u00e0 toutes les Ferrari. Le montant d\u00e9pend du mod\u00e8le, de la complexit\u00e9 du dossier, du lieu d\u2019inspection, des recherches n\u00e9cessaires et surtout des travaux impos\u00e9s avant la validation.<\/p>\n<p>Il faut distinguer au minimum :<\/p>\n<ul>\n<li>les frais d\u2019examen et de constitution du dossier ;<\/li>\n<li>le transport \u00e9ventuel de la voiture ;<\/li>\n<li>les d\u00e9montages n\u00e9cessaires au contr\u00f4le ;<\/li>\n<li>la recherche ou la reproduction de pi\u00e8ces ;<\/li>\n<li>les travaux m\u00e9caniques, de carrosserie ou de sellerie ;<\/li>\n<li>les op\u00e9rations de remise en conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La d\u00e9marche raisonnable consiste \u00e0 demander une estimation \u00e9crite au r\u00e9seau officiel apr\u00e8s une premi\u00e8re analyse de la voiture. Un prix annonc\u00e9 sans inspection ni \u00e9tude du ch\u00e2ssis doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un simple ordre de grandeur, pas comme un devis d\u00e9finitif.<\/p>\n<h2>Ferrari Classiche augmente-t-elle la valeur de la voiture ?<\/h2>\n<p>La certification peut renforcer la confiance d\u2019un acheteur et faciliter la comparaison entre des voitures tr\u00e8s document\u00e9es. Les maisons de ventes mentionnent r\u00e9guli\u00e8rement Ferrari Classiche dans leurs catalogues, car le document r\u00e9duit une partie de l\u2019incertitude sur l\u2019identit\u00e9 et la conformit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Elle ne cr\u00e9e cependant <strong>aucune prime automatique<\/strong>. Le prix d\u00e9pend toujours du mod\u00e8le, de la version, de l\u2019\u00e9tat, de l\u2019historique, de la qualit\u00e9 des restaurations, de la provenance, de la couleur, du kilom\u00e9trage lorsque celui-ci est pertinent et du contexte de vente.<\/p>\n<p>Une voiture certifi\u00e9e mais lourdement restaur\u00e9e ne sera pas n\u00e9cessairement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00e0 un exemplaire exceptionnellement pr\u00e9serv\u00e9. Inversement, l\u2019absence de certification ne prouve pas qu\u2019une Ferrari est non conforme : le propri\u00e9taire peut simplement ne pas avoir engag\u00e9 la proc\u00e9dure.<\/p>\n<p>La bonne pratique consiste \u00e0 comparer des voitures r\u00e9ellement proches et \u00e0 lire les \u00e9ventuelles r\u00e9serves du dossier, sans transformer le mot \u00ab Classiche \u00bb en raccourci de valorisation.<\/p>\n<h2>Ferrari Classiche, expertise et matching numbers : quelles diff\u00e9rences ?<\/h2>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Document ou notion<\/th>\n<th>Ce qu\u2019il apporte<\/th>\n<th>Ce qu\u2019il ne remplace pas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ferrari Classiche<\/td>\n<td>Contr\u00f4le constructeur de l\u2019authenticit\u00e9 et de la conformit\u00e9<\/td>\n<td>Expertise de valeur, essai routier, audit juridique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Expertise automobile<\/td>\n<td>\u00c9tat constat\u00e9 et, selon la mission, valeur estim\u00e9e<\/td>\n<td>Validation officielle par les archives Ferrari<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Matching numbers<\/td>\n<td>Concordance all\u00e9gu\u00e9e ou v\u00e9rifi\u00e9e de certains num\u00e9ros<\/td>\n<td>Conformit\u00e9 compl\u00e8te de la voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Historique d\u2019entretien<\/td>\n<td>Tra\u00e7abilit\u00e9 des op\u00e9rations et du kilom\u00e9trage<\/td>\n<td>Preuve suffisante de l\u2019identit\u00e9 de tous les organes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carte grise collection<\/td>\n<td>Statut administratif fran\u00e7ais lorsqu\u2019il est applicable<\/td>\n<td>Certification de l\u2019authenticit\u00e9 par Ferrari<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Notre guide sur les <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/conseils\/matching-numbers-voiture-collection\/\">matching numbers d\u2019une voiture de collection<\/a> d\u00e9taille les limites de cette expression et les contr\u00f4les \u00e0 exiger avant une acquisition.<\/p>\n<h2>Que v\u00e9rifier avant d\u2019acheter une Ferrari pr\u00e9sent\u00e9e comme \u201cClassiche\u201d ?<\/h2>\n<p>L\u2019annonce ne suffit pas. Avant de signer, demandez \u00e0 consulter le document complet et v\u00e9rifiez qu\u2019il correspond bien au num\u00e9ro de ch\u00e2ssis de la voiture. Contr\u00f4lez \u00e9galement la date d\u2019\u00e9mission et les \u00e9ventuelles observations.<\/p>\n<p>La certification d\u00e9crit un \u00e9tat examin\u00e9 \u00e0 un moment donn\u00e9. Des pi\u00e8ces peuvent avoir \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es ou la voiture modifi\u00e9e apr\u00e8s sa d\u00e9livrance. Une inspection actuelle reste donc indispensable, particuli\u00e8rement pour les freins, les trains roulants, l\u2019alimentation en carburant, les circuits \u00e9lectriques, la corrosion et les r\u00e9parations structurelles.<\/p>\n<p>Voici les pi\u00e8ces \u00e0 r\u00e9unir avant l\u2019achat :<\/p>\n<ul>\n<li>certificat Ferrari Classiche et dossier associ\u00e9 ;<\/li>\n<li>certificat d\u2019immatriculation et cha\u00eene de propri\u00e9t\u00e9 ;<\/li>\n<li>factures d\u2019entretien et de restauration ;<\/li>\n<li>relev\u00e9 des num\u00e9ros de ch\u00e2ssis, moteur et bo\u00eete ;<\/li>\n<li>photographies des travaux ;<\/li>\n<li>rapport d\u2019expertise r\u00e9cent ;<\/li>\n<li>contr\u00f4le de l\u2019absence de gage, de litige ou d\u2019incoh\u00e9rence administrative.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O\u00f9 trouver une Ferrari \u00e0 vendre ?<\/h2>\n<p>Pour suivre l\u2019offre publique, consultez la page des <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/voiture-a-vendre\/ferrari.html\">Ferrari d\u2019occasion et de collection propos\u00e9es sur Plethore Cars<\/a>. Le stock \u00e9volue : l\u2019absence d\u2019un mod\u00e8le aujourd\u2019hui n\u2019emp\u00eache pas l\u2019arriv\u00e9e ult\u00e9rieure d\u2019une nouvelle voiture.<\/p>\n<p>\u00c0 la date de v\u00e9rification de cet article, Plethore Cars pr\u00e9sente notamment une <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/voiture-collection\/ferrari-348-ts-0002734.html\">Ferrari 348 TS de 1991 \u00e0 vendre<\/a>. Son \u00e2ge la rend potentiellement \u00e9ligible \u00e0 Ferrari Classiche, mais l\u2019annonce ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme la preuve qu\u2019elle est certifi\u00e9e : seule l\u2019\u00e9tude de son dossier permet de l\u2019\u00e9tablir.<\/p>\n<p>Les Ferrari les plus rares changent parfois de mains sans annonce publique. Les collectionneurs peuvent \u00e9galement demander l\u2019acc\u00e8s au <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/off-market\/inscription\">cercle priv\u00e9 off-market de Plethore Cars<\/a>, o\u00f9 les dossiers sont pr\u00e9sent\u00e9s de fa\u00e7on confidentielle apr\u00e8s validation de la demande.<\/p>\n<p>Dans les deux cas, la certification Classiche doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une pi\u00e8ce du dossier. Elle ne dispense jamais d\u2019examiner le titre de propri\u00e9t\u00e9, l\u2019\u00e9tat actuel, les travaux r\u00e9alis\u00e9s et les conditions contractuelles de la vente.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>\u00c0 partir de quel \u00e2ge une Ferrari de route est-elle \u00e9ligible ?<\/h3>\n<p>Ferrari annonce une \u00e9ligibilit\u00e9 pour les voitures de route \u00e2g\u00e9es de plus de 20 ans. Les voitures de comp\u00e9tition, de Formule et de Sport peuvent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es sans limite d\u2019\u00e2ge.<\/p>\n<h3>Une Ferrari modifi\u00e9e peut-elle obtenir la certification Classiche ?<\/h3>\n<p>Une modification non conforme peut emp\u00eacher la validation en l\u2019\u00e9tat. Ferrari peut demander le remplacement de pi\u00e8ces ou une remise en configuration conforme avant la pr\u00e9sentation finale du dossier.<\/p>\n<h3>Une Ferrari restaur\u00e9e peut-elle \u00eatre certifi\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Oui, si la restauration respecte les sp\u00e9cifications reconnues par Ferrari Classiche. Le caract\u00e8re restaur\u00e9 de la voiture ne doit toutefois pas \u00eatre confondu avec une conservation int\u00e9gralement d\u2019origine.<\/p>\n<h3>La certification garantit-elle l\u2019\u00e9tat m\u00e9canique futur ?<\/h3>\n<p>Non. Elle s\u2019appuie sur l\u2019examen de la voiture \u00e0 une date donn\u00e9e. Un contr\u00f4le m\u00e9canique r\u00e9cent et ind\u00e9pendant reste n\u00e9cessaire avant l\u2019achat ou un long trajet.<\/p>\n<h3>Ferrari Classiche garantit-elle le prix de revente ?<\/h3>\n<p>Non. Elle peut rassurer le march\u00e9 sur l\u2019identit\u00e9 et la conformit\u00e9, mais aucun pourcentage de plus-value n\u2019est garanti. La valeur r\u00e9sulte de l\u2019ensemble du dossier et de l\u2019offre et la demande au moment de la vente.<\/p>\n<h3>O\u00f9 demander la certification en France ?<\/h3>\n<p>Le propri\u00e9taire peut s\u2019adresser au r\u00e9seau officiel Ferrari et aux ateliers autoris\u00e9s \u00e0 accompagner la proc\u00e9dure. La page Ferrari Classiche de Charles Pozzi Paris permet notamment de demander des informations sur le service.<\/p>\n<h2>Sources<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/paris.ferraridealers.com\/fr-FR\/ferrari-classiche\">Ferrari Classiche \u2014 Charles Pozzi Paris<\/a> : cr\u00e9ation du d\u00e9partement, restauration, entretien et d\u00e9livrance du certificat par Ferrari.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/paris.ferraridealers.com\/fr-FR\/certification-ferrari-classiche\">Certification Ferrari Classiche \u2014 Charles Pozzi Paris<\/a> : \u00e9ligibilit\u00e9, crit\u00e8res, organes examin\u00e9s et remise en conformit\u00e9.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/fr-FR\/auto\/ferrari-classiche\">Ferrari \u2014 Ferrari Classiche<\/a> : pr\u00e9sentation institutionnelle du programme.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ferrari.scene7.com\/is\/content\/ferrari\/Ferrari_Annual_Report_2025_20F%20Form\">Ferrari Annual Report 2025<\/a> : inspection, archives historiques et r\u00f4le du comit\u00e9 d\u2019experts.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/voiture-collection\/ferrari-348-ts-0002734.html\">Plethore Cars \u2014 Ferrari 348 TS 1991<\/a> : annonce active v\u00e9rifi\u00e9e pour le lien de vente, sans all\u00e9gation de certification Classiche.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Informations v\u00e9rifi\u00e9es le 7 octobre 2026. Les crit\u00e8res, proc\u00e9dures, ateliers autoris\u00e9s et co\u00fbts doivent \u00eatre confirm\u00e9s aupr\u00e8s de Ferrari pour le ch\u00e2ssis concern\u00e9.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari Classiche : mod\u00e8les \u00e9ligibles, pi\u00e8ces contr\u00f4l\u00e9es, \u00e9tapes de certification, co\u00fbt, effet sur la valeur et v\u00e9rifications avant achat.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1915,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[85,444,37,443,31],"class_list":["post-1918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils","tag-authenticite","tag-certification-automobile","tag-ferrari","tag-ferrari-classiche","tag-voiture-de-collection"],"_wp_attached_file":null,"_wp_attachment_metadata":null,"_wp_attachment_context":null,"_oembed_018f0a4e80615f6509173668782a3b69":null,"_oembed_e5f78f38defc6e66a38ce4d4778dc485":null,"_oembed_044bba94cbeacd48e30921bbc7bcea5b":null,"_wp_attachment_image_alt":null,"_wp_attachment_backup_sizes":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_wp_page_template":null,"_yoast_wpseo_primary_category":null,"_yoast_wpseo_focuskw":null,"_yoast_wpseo_title":null,"_yoast_wpseo_metadesc":null,"_yoast_wpseo_linkdex":null,"_wp_old_slug":null,"_wp_trash_meta_comments_status":null,"_pingme":null,"_encloseme":null,"_wpcode_auto_insert":null,"_wpcode_auto_insert_number":null,"_wpcode_library_id":null,"_wp_trash_meta_status":null,"_wp_trash_meta_time":null,"_edit_lock":null,"_thumbnail_id":"1915","_edit_last":null,"_blossom_magazine_sidebar_layout":null,"_yoast_wpseo_content_score":null,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":null,"_wp_desired_post_slug":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}