{"id":1833,"date":"2026-09-27T08:10:56","date_gmt":"2026-09-27T06:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/non-classe\/combien-porsche-carrera-gt-produites\/"},"modified":"2026-09-27T08:12:57","modified_gmt":"2026-09-27T06:12:57","slug":"combien-porsche-carrera-gt-produites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/histoires-automobiles\/combien-porsche-carrera-gt-produites\/","title":{"rendered":"Combien de Porsche Carrera GT ont \u00e9t\u00e9 produites\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Porsche a produit exactement 1 270 Carrera GT.<\/strong> La marque indique que ces voitures ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9es \u00e0 la main entre l\u2019automne 2003 et le d\u00e9but du mois de mai 2006. Ce total officiel est le chiffre \u00e0 retenir, m\u00eame si d\u2019autres volumes apparaissent parfois dans les r\u00e9cits consacr\u00e9s au mod\u00e8le.<\/p>\n<p>La confusion vient surtout du m\u00e9lange entre un objectif industriel envisag\u00e9 avant le lancement et le nombre effectivement sorti des ateliers. Pour un collectionneur, cette nuance est essentielle : une intention de production n\u2019est pas une production r\u00e9elle. Voici donc ce que les archives Porsche permettent d\u2019\u00e9tablir, sans extrapolation.<\/p>\n<h2>Porsche Carrera GT : les chiffres essentiels<\/h2>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Donn\u00e9e<\/th>\n<th>Valeur officielle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nombre produit<\/td>\n<td><strong>1 270 exemplaires<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P\u00e9riode de fabrication<\/td>\n<td>Automne 2003 \u00e0 d\u00e9but mai 2006<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type constructeur<\/td>\n<td>980<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assemblage final<\/td>\n<td>Leipzig, Allemagne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moteur<\/td>\n<td>V10 atmosph\u00e9rique de 5,7 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td>450 kW, soit 612 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bo\u00eete de vitesses<\/td>\n<td>Manuelle \u00e0 6 rapports<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale annonc\u00e9e<\/td>\n<td>330 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masse indiqu\u00e9e par Porsche<\/td>\n<td>1 380 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Ces donn\u00e9es sont reprises par plusieurs publications de Porsche ainsi que par la page Porsche Classic consacr\u00e9e au Type 980. Elles permettent de r\u00e9pondre \u00e0 la question principale : le nombre de Carrera GT produites n\u2019est ni une estimation ni un chiffre arrondi, mais un total constructeur de <strong>1 270 voitures<\/strong>.<\/p>\n<h2>Pourquoi trouve-t-on parfois un autre nombre ?<\/h2>\n<p>Avant qu\u2019un mod\u00e8le de petite s\u00e9rie ne soit industrialis\u00e9, son constructeur \u00e9tablit un volume pr\u00e9visionnel. Ce chiffre peut ensuite \u00e9voluer selon la demande, les contraintes de production, les homologations et le calendrier commercial.<\/p>\n<p>Dans une fiche technique conserv\u00e9e par le Porsche Museum, la marque explique avoir initialement calcul\u00e9 une production de 1 000 exemplaires. La fabrication r\u00e9elle a finalement d\u00e9pass\u00e9 cette premi\u00e8re hypoth\u00e8se pour atteindre 1 270 unit\u00e9s. Certaines publications secondaires \u00e9voquent \u00e9galement d\u2019autres objectifs commerciaux, mais ceux-ci ne doivent pas \u00eatre confondus avec le nombre de voitures achev\u00e9es.<\/p>\n<p>La m\u00e9thode la plus fiable consiste donc \u00e0 distinguer trois notions :<\/p>\n<ul>\n<li>le volume \u00e9tudi\u00e9 au d\u00e9but du programme ;<\/li>\n<li>l\u2019\u00e9ventuel objectif commercial communiqu\u00e9 pendant le lancement ;<\/li>\n<li>le total r\u00e9ellement produit, confirm\u00e9 apr\u00e8s la fin de fabrication.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour la Carrera GT, seule la troisi\u00e8me donn\u00e9e r\u00e9pond \u00e0 l\u2019intention de recherche : <strong>1 270 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits<\/strong>.<\/p>\n<h2>De Paris \u00e0 Leipzig : la chronologie de la production<\/h2>\n<p>La Carrera GT appara\u00eet d\u2019abord sous la forme d\u2019une \u00e9tude presque pr\u00eate pour la s\u00e9rie au Mondial de l\u2019Automobile de Paris en septembre 2000. Trois ans plus tard, Porsche pr\u00e9sente la version d\u00e9finitive au Salon de Gen\u00e8ve, le 3 mars 2003.<\/p>\n<p>La production commence \u00e0 l\u2019automne 2003. Porsche assemble le V10 dans son usine de moteurs de Zuffenhausen, tandis que les voitures sont mont\u00e9es \u00e0 la main \u00e0 Leipzig. La fabrication s\u2019ach\u00e8ve au d\u00e9but du mois de mai 2006 ; une fiche du Porsche Museum pr\u00e9cise la date du 6 mai.<\/p>\n<p>Cette organisation illustre le statut particulier de la Carrera GT. Il ne s\u2019agissait pas d\u2019une 911 adapt\u00e9e, mais d\u2019un programme \u00e0 part enti\u00e8re : structure en carbone, moteur central, suspension \u00e0 poussoirs et transmission manuelle con\u00e7ue autour d\u2019un embrayage c\u00e9ramique tr\u00e8s compact.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/porsche-carrera-gt-v10.jpg\" alt=\"V10 atmosph\u00e9rique de la Porsche Carrera GT expos\u00e9 au mus\u00e9e Porsche\" \/><\/figure>\n<p>Photo : GerdeeX, Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0. Recadrage automatique WordPress possible.<\/p>\n<h2>Un V10 de course devenu moteur de route<\/h2>\n<p>Le caract\u00e8re exceptionnel de la Carrera GT tient en grande partie \u00e0 l\u2019origine de son moteur. Porsche rappelle que ce V10 est issu du programme LMP 2000, un prototype destin\u00e9 \u00e0 l\u2019endurance qui ne prit finalement jamais le d\u00e9part d\u2019une course.<\/p>\n<p>Dans sa premi\u00e8re d\u00e9finition, ce moteur avait une cylindr\u00e9e de 5,5 litres. Pour la Carrera GT de s\u00e9rie, Porsche la porte \u00e0 5,7 litres. Le V10 atmosph\u00e9rique d\u00e9veloppe alors 450 kW, soit 612 ch, \u00e0 8 000 tr\/min. Il est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports et permet d\u2019annoncer 330 km\/h.<\/p>\n<p>La filiation avec la comp\u00e9tition ne se limite pas au moteur. La Carrera GT fut la premi\u00e8re Porsche de s\u00e9rie dot\u00e9e \u00e0 la fois d\u2019une monocoque et d\u2019un berceau moteur en plastique renforc\u00e9 de fibres de carbone. Porsche lui attribue aussi le premier embrayage \u00e0 sec bidisque en c\u00e9ramique employ\u00e9 sur une voiture de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Ces choix expliquent pourquoi la Carrera GT reste une automobile \u00e0 part, m\u00eame parmi les supercars des ann\u00e9es 2000. Son int\u00e9r\u00eat ne repose pas uniquement sur le nombre d\u2019exemplaires produits : il vient aussi d\u2019une architecture sans descendance directe, d\u2019un moteur atmosph\u00e9rique de course et d\u2019une bo\u00eete manuelle.<\/p>\n<h2>La Carrera GT est-elle plus rare que les autres supercars Porsche ?<\/h2>\n<p>Le total de 1 270 exemplaires place la Carrera GT dans une s\u00e9rie tr\u00e8s limit\u00e9e, mais pas au m\u00eame niveau que toutes les ic\u00f4nes Porsche.<\/p>\n<p>Porsche indique avoir produit seulement 292 exemplaires de la 959 en s\u00e9rie entre 1987 et 1988. La 918 Spyder, de son c\u00f4t\u00e9, porte dans son nom m\u00eame le volume pr\u00e9vu de la s\u00e9rie : 918 voitures. Avec 1 270 unit\u00e9s, la Carrera GT est donc num\u00e9riquement moins rare que ces deux mod\u00e8les si l\u2019on compare uniquement leur production d\u2019origine.<\/p>\n<p>Cette comparaison doit toutefois rester prudente. Le nombre construit ne dit pas combien de voitures subsistent, combien sont en \u00e9tat d\u2019origine ni combien disposent d\u2019un historique complet. Porsche ne publie pas de registre public donnant le nombre de Carrera GT encore existantes. Toute affirmation pr\u00e9cise sur le taux de survie doit donc \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une estimation, et non comme une donn\u00e9e constructeur.<\/p>\n<p>Pour replacer ces chiffres dans l\u2019histoire de la marque, consultez aussi notre dossier sur la <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/histoires-automobiles\/porsche-959-histoire-prix\/\">Porsche 959, son histoire et son \u00e9volution de prix<\/a>.<\/p>\n<h2>Les 1 270 Carrera GT sont-elles num\u00e9rot\u00e9es ?<\/h2>\n<p>La production totale est document\u00e9e, mais cela ne signifie pas qu\u2019une plaque visible dans l\u2019habitacle permette toujours de lire simplement \u00ab num\u00e9ro X sur 1 270 \u00bb. La meilleure identification d\u2019un exemplaire reste son num\u00e9ro de ch\u00e2ssis, associ\u00e9 \u00e0 sa documentation d\u2019origine et aux archives accessibles par le r\u00e9seau Porsche.<\/p>\n<p>Lors d\u2019une expertise ou d\u2019un achat, le chiffre de production ne dispense donc jamais de v\u00e9rifier :<\/p>\n<ul>\n<li>la coh\u00e9rence du num\u00e9ro de ch\u00e2ssis avec les documents ;<\/li>\n<li>la date et le march\u00e9 de livraison ;<\/li>\n<li>les factures d\u2019entretien et les campagnes effectu\u00e9es ;<\/li>\n<li>l\u2019\u00e9tat de la monocoque et des \u00e9l\u00e9ments structurels en carbone ;<\/li>\n<li>la conformit\u00e9 du moteur, de la bo\u00eete et des \u00e9quipements ;<\/li>\n<li>la pr\u00e9sence des accessoires et documents livr\u00e9s avec la voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le mod\u00e8le impose une inspection sp\u00e9cialis\u00e9e. Notre guide sur le <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/pieces-automobile\/porsche-carrera-gt-controle-carbone-embrayage\/\">contr\u00f4le du carbone et de l\u2019embrayage d\u2019une Porsche Carrera GT<\/a> d\u00e9taille les postes qui d\u00e9passent largement la simple lecture du kilom\u00e9trage.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/porsche-carrera-gt-interieur.jpg\" alt=\"Habitacle et bo\u00eete manuelle de la Porsche Carrera GT\" \/><\/figure>\n<p>Photo : GerdeeX, Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0.<\/p>\n<h2>Pourquoi le chiffre de production compte pour un collectionneur<\/h2>\n<p>Un volume de production sert d\u2019abord \u00e0 situer la raret\u00e9 th\u00e9orique d\u2019un mod\u00e8le. Il aide \u00e0 comparer la Carrera GT avec ses contemporaines et avec les autres supercars de Porsche. Mais il ne suffit pas \u00e0 d\u00e9terminer la valeur d\u2019un exemplaire pr\u00e9cis.<\/p>\n<p>Deux Carrera GT peuvent afficher un \u00e9cart de valeur important selon leur \u00e9tat, leur couleur, leur kilom\u00e9trage, leur tra\u00e7abilit\u00e9 et la qualit\u00e9 des travaux r\u00e9alis\u00e9s. Sur une voiture aussi technique, un historique limpide et une expertise approfondie comptent davantage qu\u2019une simple affirmation de raret\u00e9 dans une annonce.<\/p>\n<p>Le chiffre de 1 270 doit donc \u00eatre utilis\u00e9 comme un rep\u00e8re documentaire, pas comme une preuve automatique de qualit\u00e9. Avant d\u2019acheter, il est raisonnable de comparer plusieurs voitures, de documenter leur provenance et de faire contr\u00f4ler l\u2019exemplaire par un sp\u00e9cialiste ind\u00e9pendant connaissant r\u00e9ellement le Type 980.<\/p>\n<p>Les collectionneurs qui souhaitent observer l\u2019offre disponible peuvent consulter les <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/voiture-a-vendre\">voitures de collection et de prestige actuellement propos\u00e9es<\/a> sur Plethore Cars. Pour comparer avec une autre supercar majeure de la m\u00eame p\u00e9riode, notre article r\u00e9pond aussi \u00e0 la question : <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/histoires-automobiles\/combien-ferrari-enzo-produites\/\">combien de Ferrari Enzo ont \u00e9t\u00e9 produites ?<\/a><\/p>\n<h2>Ce qu\u2019il faut retenir<\/h2>\n<p>La r\u00e9ponse officielle est claire : <strong>1 270 Porsche Carrera GT ont \u00e9t\u00e9 produites entre l\u2019automne 2003 et le d\u00e9but de mai 2006<\/strong>. Le moteur V10 \u00e9tait assembl\u00e9 \u00e0 Zuffenhausen et les voitures \u00e9taient construites \u00e0 la main \u00e0 Leipzig.<\/p>\n<p>Les chiffres diff\u00e9rents que l\u2019on rencontre correspondent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des pr\u00e9visions ou \u00e0 des objectifs cit\u00e9s avant la fin du programme. Pour d\u00e9crire la production r\u00e9elle, le total publi\u00e9 par Porsche apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat de la cha\u00eene reste la r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>Combien de Porsche Carrera GT existent ?<\/h3>\n<p>Porsche a construit 1 270 exemplaires. En revanche, la marque ne publie pas de chiffre officiel sur le nombre de voitures encore existantes aujourd\u2019hui.<\/p>\n<h3>Quand la Porsche Carrera GT a-t-elle \u00e9t\u00e9 produite ?<\/h3>\n<p>La production en s\u00e9rie s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e de l\u2019automne 2003 au d\u00e9but de mai 2006. Le concept avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Paris en septembre 2000 et la version de s\u00e9rie \u00e0 Gen\u00e8ve en mars 2003.<\/p>\n<h3>O\u00f9 la Carrera GT \u00e9tait-elle fabriqu\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Les voitures \u00e9taient assembl\u00e9es \u00e0 la main dans l\u2019usine Porsche de Leipzig. Le moteur V10 \u00e9tait assembl\u00e9 \u00e0 Zuffenhausen.<\/p>\n<h3>Quel moteur \u00e9quipe la Porsche Carrera GT ?<\/h3>\n<p>Elle re\u00e7oit un V10 atmosph\u00e9rique de 5,7 litres d\u00e9veloppant 450 kW, soit 612 ch. Ce moteur d\u00e9rive du programme de comp\u00e9tition LMP 2000.<\/p>\n<h3>La Carrera GT est-elle plus rare que la Porsche 959 ?<\/h3>\n<p>Non si l\u2019on compare uniquement les volumes de production : Porsche annonce 1 270 Carrera GT contre 292 exemplaires de la 959 produits en s\u00e9rie.<\/p>\n<h2>Sources<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/press-kits\/Porsche-Mission-X\/Conceptual-forerunners.html\">Porsche Newsroom \u2014 Legendary super sports cars with motorsport genes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/press-kits\/Exhibition-Kit-2025\/25Y-Carrera-GT.html\">Porsche Newsroom \u2014 25 years since the world premiere of the Porsche Carrera GT<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.porsche.com\/france\/accessoriesandservice\/classic\/models\/980\/980\/\">Porsche France \u2014 Mod\u00e8le Carrera GT, Type 980<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/history\/porsche-history-super-sportscars-10112.html\">Porsche Newsroom \u2014 The super sportscars from Porsche<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Informations v\u00e9rifi\u00e9es le 27 septembre 2026. Une r\u00e9vision annuelle est recommand\u00e9e pour les donn\u00e9es de march\u00e9 ; les chiffres historiques de production sont stables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche a produit 1 270 Carrera GT entre l\u2019automne 2003 et mai 2006. Voici pourquoi d\u2019autres chiffres circulent parfois.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1830,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[401,262,127,400,42],"class_list":["post-1833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoires-automobiles","tag-moteur-v10","tag-porsche-carrera-gt","tag-porsche-classic","tag-production-porsche","tag-supercar"],"_wp_attached_file":null,"_wp_attachment_metadata":null,"_wp_attachment_context":null,"_oembed_018f0a4e80615f6509173668782a3b69":null,"_oembed_e5f78f38defc6e66a38ce4d4778dc485":null,"_oembed_044bba94cbeacd48e30921bbc7bcea5b":null,"_wp_attachment_image_alt":null,"_wp_attachment_backup_sizes":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_wp_page_template":null,"_yoast_wpseo_primary_category":null,"_yoast_wpseo_focuskw":null,"_yoast_wpseo_title":null,"_yoast_wpseo_metadesc":null,"_yoast_wpseo_linkdex":null,"_wp_old_slug":null,"_wp_trash_meta_comments_status":null,"_pingme":null,"_encloseme":null,"_wpcode_auto_insert":null,"_wpcode_auto_insert_number":null,"_wpcode_library_id":null,"_wp_trash_meta_status":null,"_wp_trash_meta_time":null,"_edit_lock":null,"_thumbnail_id":"1830","_edit_last":null,"_blossom_magazine_sidebar_layout":null,"_yoast_wpseo_content_score":null,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":null,"_wp_desired_post_slug":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1834,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1833\/revisions\/1834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}