{"id":1738,"date":"2026-09-14T18:08:47","date_gmt":"2026-09-14T16:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/non-classe\/importer-voiture-collection-etats-unis\/"},"modified":"2026-09-14T18:08:47","modified_gmt":"2026-09-14T16:08:47","slug":"importer-voiture-collection-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/conseils\/importer-voiture-collection-etats-unis\/","title":{"rendered":"Importer une voiture de collection des \u00c9tats-Unis : taxes et d\u00e9marches"},"content":{"rendered":"<p><strong>Importer une voiture de collection des \u00c9tats-Unis en France est possible, mais l\u2019achat ne doit \u00eatre sign\u00e9 qu\u2019apr\u00e8s trois v\u00e9rifications : la propri\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine du v\u00e9hicule, son traitement douanier \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e dans l\u2019Union europ\u00e9enne et la voie de conformit\u00e9 permettant son immatriculation. Le certificat de d\u00e9douanement 846 A prouve que la situation douani\u00e8re est r\u00e9gl\u00e9e ; il ne garantit pas, \u00e0 lui seul, que la voiture pourra recevoir une carte grise fran\u00e7aise.<\/strong><\/p>\n<p>Le budget r\u00e9el additionne le prix d\u2019achat, les frais locaux, le transport int\u00e9rieur am\u00e9ricain, le fret, l\u2019assurance maritime, la manutention portuaire, les droits et la TVA \u00e9ventuels, la conformit\u00e9 technique, le contr\u00f4le technique et l\u2019immatriculation. Pour une automobile ancienne, le classement douanier comme objet de collection peut modifier fortement la taxation, mais il n\u2019est ni automatique ni synonyme de carte grise collection.<\/p>\n<p><em>Informations v\u00e9rifi\u00e9es le 14 septembre 2026 pour une importation en France m\u00e9tropolitaine depuis les \u00c9tats-Unis. Les mesures tarifaires \u00e9voluent : demandez une confirmation \u00e9crite au repr\u00e9sentant en douane et, en cas d\u2019enjeu important, \u00e0 votre direction r\u00e9gionale des douanes avant l\u2019exp\u00e9dition.<\/em><\/p>\n<h2>La proc\u00e9dure en neuf \u00e9tapes<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9tape<\/th>\n<th>Document ou d\u00e9cision cl\u00e9<\/th>\n<th>Risque \u00e0 \u00e9viter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1. Identifier la voiture<\/td>\n<td>VIN, plaque constructeur, historique<\/td>\n<td>Mod\u00e8le, ann\u00e9e ou moteur mal d\u00e9crits<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. V\u00e9rifier la propri\u00e9t\u00e9<\/td>\n<td>Title et acte de vente<\/td>\n<td>Title absent, salvage ou vendeur non titulaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. Choisir la voie fran\u00e7aise<\/td>\n<td>Conformit\u00e9 normale, RTI ou dossier collection<\/td>\n<td>Acheter un v\u00e9hicule impossible \u00e0 immatriculer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. Chiffrer la fiscalit\u00e9<\/td>\n<td>Classement tarifaire confirm\u00e9<\/td>\n<td>Confondre \u00e2ge et statut douanier de collection<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5. Organiser le transport<\/td>\n<td>Contrat, \u00e9tat contradictoire, assurance<\/td>\n<td>Exclusions, avaries et frais portuaires<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6. D\u00e9douaner<\/td>\n<td>D\u00e9claration et certificat 846 A<\/td>\n<td>Valeur ou origine mal justifi\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7. Mettre en conformit\u00e9<\/td>\n<td>Attestation, RTI ou justificatif accept\u00e9<\/td>\n<td>Modifier l\u2019auto avant avis de l\u2019administration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8. Contr\u00f4le technique<\/td>\n<td>Proc\u00e8s-verbal valable si requis<\/td>\n<td>\u00c9quipements am\u00e9ricains non conformes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9. Immatriculer<\/td>\n<td>Dossier France Titres complet<\/td>\n<td>Incoh\u00e9rences de noms, VIN ou dates<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Avant l\u2019achat : v\u00e9rifier le title, le VIN et le vendeur<\/h2>\n<p>Aux \u00c9tats-Unis, le document de propri\u00e9t\u00e9 est g\u00e9n\u00e9ralement le <em>certificate of title<\/em>, d\u00e9livr\u00e9 par l\u2019\u00c9tat concern\u00e9. Sa forme, les mentions de cession et les r\u00e8gles de radiation varient. Exigez une copie lisible avant de verser un acompte et comparez le nom du vendeur, le VIN et les caract\u00e9ristiques avec la voiture.<\/p>\n<p>Le mot \u00ab clean \u00bb dans une annonce ne suffit pas. Un title peut porter une marque comme <em>salvage<\/em>, <em>rebuilt<\/em>, <em>flood<\/em>, <em>junk<\/em> ou une autre mention propre \u00e0 l\u2019\u00c9tat. Ces marques signalent souvent un sinistre, une reconstruction ou un statut administratif particulier. Elles n\u2019interdisent pas toutes automatiquement l\u2019exportation, mais elles peuvent compliquer l\u2019assurance, la conformit\u00e9, la valeur et la revente en France.<\/p>\n<p>R\u00e9unissez avant paiement :<\/p>\n<ul>\n<li>copie recto-verso du title ;<\/li>\n<li>facture ou <em>bill of sale<\/em> avec prix, date, identit\u00e9 des parties et VIN ;<\/li>\n<li>photos du VIN frapp\u00e9, de la plaque constructeur et des \u00e9tiquettes r\u00e9glementaires ;<\/li>\n<li>rapport d\u2019historique issu d\u2019une base adapt\u00e9e au march\u00e9 am\u00e9ricain ;<\/li>\n<li>factures d\u2019entretien, restauration et remplacement de moteur ;<\/li>\n<li>photos dat\u00e9es du dessous, des longerons, planchers et compartiments ;<\/li>\n<li>confirmation \u00e9crite de l\u2019absence de gage ou de cr\u00e9ancier \u00e0 lib\u00e9rer ;<\/li>\n<li>conditions d\u2019exportation de l\u2019\u00c9tat et du port de d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un VIN court sur une voiture ancienne n\u2019est pas forc\u00e9ment anormal : la normalisation moderne \u00e0 17 caract\u00e8res ne couvre pas toutes les productions historiques. En revanche, les num\u00e9ros doivent \u00eatre coh\u00e9rents entre le title, le ch\u00e2ssis et la facture. Toute diff\u00e9rence doit \u00eatre expliqu\u00e9e et document\u00e9e avant le d\u00e9part.<\/p>\n<h2>Calculer le co\u00fbt rendu France, pas seulement le prix am\u00e9ricain<\/h2>\n<p>Une voiture affich\u00e9e \u00e0 un prix s\u00e9duisant peut devenir ch\u00e8re apr\u00e8s logistique et conformit\u00e9. Construisez un budget en dollars puis en euros avec une marge de s\u00e9curit\u00e9 sur le change et les d\u00e9lais.<\/p>\n<ul>\n<li>prix d\u2019achat et commission \u00e9ventuelle ;<\/li>\n<li>taxes ou frais applicables dans l\u2019\u00c9tat de vente ;<\/li>\n<li>transport jusqu\u2019au port am\u00e9ricain ;<\/li>\n<li>frais d\u2019exportation et de dossier ;<\/li>\n<li>fret maritime en conteneur ou par navire roulier lorsque ce service accepte le v\u00e9hicule ;<\/li>\n<li>assurance transport avec valeur et exclusions clairement d\u00e9finies ;<\/li>\n<li>d\u00e9chargement, manutention, stockage et honoraires du repr\u00e9sentant en douane ;<\/li>\n<li>droits de douane et TVA selon le classement retenu ;<\/li>\n<li>transport du port au lieu de stockage en France ;<\/li>\n<li>conformit\u00e9, essais, modifications et contr\u00f4le technique ;<\/li>\n<li>certificat d\u2019immatriculation et plaques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Douane pr\u00e9cise que la base de taxation comprend la valeur du v\u00e9hicule et peut int\u00e9grer des frais annexes, notamment le transport, les \u00e9quipements ou options. Faites pr\u00e9ciser par votre repr\u00e9sentant la valeur en douane, la base de TVA et le code tarifaire utilis\u00e9s. Ne calculez pas simplement un pourcentage sur le prix affich\u00e9.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/body-conteneurs-transport-scaled.jpg\" alt=\"Conteneurs de transport align\u00e9s dans une plateforme logistique\"><\/p>\n<p><em>Le fret n\u2019est qu\u2019une ligne du budget : manutention, assurance, stockage portuaire et d\u00e9douanement doivent \u00eatre chiffr\u00e9s avant l\u2019achat. Photo : Dan, <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Shipping_Containers_(3408761357).jpg\">Wikimedia Commons<\/a>, licence <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\">CC BY-SA 2.0<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2>Droits de douane et TVA : deux r\u00e9gimes \u00e0 distinguer<\/h2>\n<h3>Le v\u00e9hicule class\u00e9 comme voiture de tourisme<\/h3>\n<p>La fiche officielle <a href=\"https:\/\/www.douane.gouv.fr\/fiche\/achat-dun-vehicule-letranger-ou-dans-un-dom-com\">Achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/a> pr\u00e9sente, pour une voiture provenant d\u2019un pays tiers sans traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel, un droit de douane de r\u00e9f\u00e9rence de 10 % et une TVA de 20 %. Toutefois, l\u2019origine r\u00e9elle du v\u00e9hicule, sa nomenclature, sa carrosserie et les mesures tarifaires en vigueur peuvent modifier ce calcul. En 2026, les relations tarifaires entre l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis ont \u00e9volu\u00e9 : le taux applicable doit donc \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 dans RITA ou aupr\u00e8s de la Douane pour le VIN et l\u2019origine concern\u00e9s.<\/p>\n<p>Une voiture achet\u00e9e aux \u00c9tats-Unis n\u2019est pas n\u00e9cessairement d\u2019origine am\u00e9ricaine. Une Porsche, une Ferrari ou une Jaguar exp\u00e9di\u00e9e depuis la Californie conserve en principe une origine d\u00e9termin\u00e9e par sa fabrication, pas par le lieu de vente. Le repr\u00e9sentant en douane doit disposer des preuves n\u00e9cessaires et ne doit pas d\u00e9duire l\u2019origine du seul port de d\u00e9part.<\/p>\n<h3>Le v\u00e9hicule admis comme objet de collection<\/h3>\n<p>Le classement douanier au chapitre 97 peut ouvrir droit \u00e0 une exemption de droits de douane. Le <a href=\"https:\/\/www.douane.gouv.fr\/la-douane\/informations\/bulletins-officiels-des-douanes\/da\/14-028\">bulletin officiel des douanes consacr\u00e9 aux v\u00e9hicules de collection<\/a> rappelle que le v\u00e9hicule doit satisfaire aux crit\u00e8res de la nomenclature : anciennet\u00e9 minimale, mod\u00e8le qui n\u2019est plus produit et \u00e9tat d\u2019origine sans modification substantielle des \u00e9l\u00e9ments principaux. Des v\u00e9hicules pr\u00e9sentant un int\u00e9r\u00eat historique particulier peuvent aussi relever de r\u00e8gles sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Le BOFiP confirme qu\u2019en France les importations d\u2019objets de collection r\u00e9pondant \u00e0 la d\u00e9finition fiscale rel\u00e8vent du taux r\u00e9duit de TVA de 5,5 %. Mais une voiture de plus de trente ans n\u2019obtient pas automatiquement ce traitement. Une r\u00e9plique, un hot rod tr\u00e8s modifi\u00e9, une voiture modernis\u00e9e ou un mod\u00e8le encore produit peut \u00eatre exclu du classement. La d\u00e9cision appartient \u00e0 la Douane au vu des caract\u00e9ristiques et des justificatifs.<\/p>\n<p>Avant le chargement, transmettez au repr\u00e9sentant en douane :<\/p>\n<ul>\n<li>ann\u00e9e, marque, mod\u00e8le, version et VIN ;<\/li>\n<li>photos compl\u00e8tes de la voiture et du moteur ;<\/li>\n<li>documentation de production du mod\u00e8le ;<\/li>\n<li>description des modifications ;<\/li>\n<li>facture et preuve du paiement ;<\/li>\n<li>argumentaire de classement, lorsque le chapitre 97 est demand\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Demandez une r\u00e9ponse \u00e9crite mentionnant la nomenclature envisag\u00e9e et les r\u00e9serves. Cette pr\u00e9caution \u00e9vite de b\u00e2tir le budget sur une TVA r\u00e9duite qui serait refus\u00e9e au port.<\/p>\n<h2>Le certificat 846 A : indispensable mais pas suffisant<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s la d\u00e9claration et le paiement ou l\u2019exon\u00e9ration des sommes dues, le service des douanes d\u00e9livre le certificat de d\u00e9douanement 846 A. Service-Public le demande pour immatriculer en France un v\u00e9hicule import\u00e9 d\u2019un pays hors Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>V\u00e9rifiez imm\u00e9diatement l\u2019orthographe du nom, le VIN, la marque, le mod\u00e8le et la valeur. Une erreur d\u00e9couverte lors du dossier France Titres peut retarder l\u2019immatriculation. Conservez la d\u00e9claration en douane, les justificatifs de paiement et la facture du repr\u00e9sentant avec le 846 A.<\/p>\n<p>Le 846 A \u00e9tablit la r\u00e9gularit\u00e9 douani\u00e8re. Il ne remplace ni un titre de propri\u00e9t\u00e9 coh\u00e9rent, ni la preuve de conformit\u00e9 technique, ni le contr\u00f4le technique, ni l\u2019attestation FFVE \u00e9ventuellement utilis\u00e9e pour demander l\u2019usage collection.<\/p>\n<h2>Homologation : pourquoi une voiture am\u00e9ricaine peut n\u00e9cessiter une RTI<\/h2>\n<p>Service-Public indique que, pour un v\u00e9hicule provenant d\u2019un pays hors UE, une r\u00e9ception \u00e0 titre isol\u00e9 est n\u00e9cessaire lorsqu\u2019on ne dispose ni d\u2019un certificat de conformit\u00e9 \u00e0 un type europ\u00e9en ni d\u2019une attestation d\u2019identification \u00e0 un type europ\u00e9en. Une automobile construite uniquement aux sp\u00e9cifications am\u00e9ricaines se trouve souvent dans cette situation.<\/p>\n<p>La r\u00e9ception est instruite par la DREAL, la DRIEAT en \u00cele-de-France ou la DEAL outre-mer. Le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique pr\u00e9cise que la r\u00e9ception unitaire concerne notamment les v\u00e9hicules import\u00e9s et qu\u2019une plateforme num\u00e9rique, Octave2, est progressivement utilis\u00e9e depuis juillet 2026 pour transmettre les dossiers selon les r\u00e9gions.<\/p>\n<p>Les points \u00e0 examiner peuvent comprendre :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00e9clairage, clignotants et signalisation ;<\/li>\n<li>compteur et indication de vitesse ;<\/li>\n<li>vitrages, r\u00e9troviseurs et ceintures ;<\/li>\n<li>pneumatiques et dimensions ;<\/li>\n<li>freinage et direction ;<\/li>\n<li>niveau sonore et \u00e9chappement ;<\/li>\n<li>\u00e9missions et \u00e9quipements antipollution ;<\/li>\n<li>identification du v\u00e9hicule et plaques constructeur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u2019effectuez pas une s\u00e9rie de modifications sur la seule base d\u2019un forum. Demandez d\u2019abord la liste adapt\u00e9e au v\u00e9hicule et \u00e0 sa voie d\u2019immatriculation. Les exigences d\u2019une Mustang de s\u00e9rie, d\u2019un pick-up, d\u2019un hot rod reconstruit et d\u2019une voiture de course historique ne sont pas interchangeables.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/body-ford-hot-rod-scaled.jpg\" alt=\"Hot rod Ford jaune photographi\u00e9 de l\u2019arri\u00e8re en Californie\"><\/p>\n<p><em>Un hot rod tr\u00e8s modifi\u00e9 peut \u00eatre passionnant, mais son classement douanier et sa conformit\u00e9 fran\u00e7aise exigent une \u00e9tude sp\u00e9cifique avant l\u2019exp\u00e9dition. Photo : Guywelch2000, <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Ford_roadster_hot_rod_Donut_Derelicts_California.jpg\">Wikimedia Commons<\/a>, licence <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by\/4.0\">CC BY 4.0<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2>Attestation FFVE et carte grise collection : \u00e0 quoi servent-elles ?<\/h2>\n<p>La FFVE d\u00e9livre une attestation de datation et de caract\u00e9ristiques qui permet de demander l\u2019usage \u00ab v\u00e9hicule de collection \u00bb aupr\u00e8s de France Titres. Elle ne constitue pas un document douanier et ne doit pas \u00eatre confondue avec une r\u00e9ception europ\u00e9enne ou une RTI.<\/p>\n<p>Pour une ancienne import\u00e9e, pr\u00e9parez un dossier coh\u00e9rent : title, facture, 846 A, photos, identification, donn\u00e9es techniques et justificatifs de datation. La voiture doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e dans un \u00e9tat compatible avec les crit\u00e8res de l\u2019attestation. Les modifications substantielles, l\u2019absence de num\u00e9ros ou une identit\u00e9 incertaine peuvent bloquer ou prolonger l\u2019examen.<\/p>\n<p>La voie normale peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable lorsqu\u2019une attestation d\u2019identification \u00e0 un type europ\u00e9en existe. La voie collection peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 un v\u00e9hicule historique r\u00e9pondant aux conditions. Ne choisissez pas seulement en fonction du contr\u00f4le technique : comparez les documents disponibles, l\u2019usage pr\u00e9vu, la conformit\u00e9 et l\u2019impact patrimonial.<\/p>\n<h2>Contr\u00f4le technique et dossier France Titres<\/h2>\n<p>Le dossier d\u2019immatriculation d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019occasion import\u00e9 comprend g\u00e9n\u00e9ralement le titre \u00e9tranger, la preuve d\u2019acquisition, le 846 A, une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9, un justificatif de domicile, le permis correspondant, l\u2019assurance, le justificatif technique de conformit\u00e9 et le contr\u00f4le technique lorsqu\u2019il est requis. La liste exacte d\u00e9pend de l\u2019\u00e2ge, du genre, du statut et de la voie choisie.<\/p>\n<p>Le contr\u00f4le technique ne r\u00e9gularise pas une absence de conformit\u00e9 administrative. \u00c0 l\u2019inverse, un dossier technique favorable ne dispense pas du contr\u00f4le lorsque celui-ci est obligatoire. Anticipez les d\u00e9lais : le v\u00e9hicule doit rester stock\u00e9 et assur\u00e9 sans circuler ill\u00e9galement pendant l\u2019instruction.<\/p>\n<p>Notre guide sur <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/conseils\/importer-sportive-collection-ordre-verifications\/\">l\u2019ordre des v\u00e9rifications avant d\u2019importer une sportive<\/a> compl\u00e8te cette proc\u00e9dure. Si le v\u00e9hicule vient de l\u2019Union europ\u00e9enne, les formalit\u00e9s sont diff\u00e9rentes : consultez plut\u00f4t l\u2019article consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/conseils\/importer-voiture-collection-allemagne\/\">importation d\u2019une voiture de collection d\u2019Allemagne<\/a>.<\/p>\n<h2>Les pi\u00e8ges qui co\u00fbtent le plus cher<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Acheter sans copie du title :<\/strong> l\u2019exportateur ne peut pas r\u00e9parer facilement une cha\u00eene de propri\u00e9t\u00e9 incompl\u00e8te.<\/li>\n<li><strong>Confondre prix pay\u00e9 et valeur en douane :<\/strong> le transport et d\u2019autres frais peuvent entrer dans la base.<\/li>\n<li><strong>Promettre le r\u00e9gime collection sur le seul \u00e2ge :<\/strong> l\u2019\u00e9tat d\u2019origine et la nomenclature comptent.<\/li>\n<li><strong>Supposer qu\u2019une voiture am\u00e9ricaine est d\u2019origine am\u00e9ricaine :<\/strong> lieu d\u2019achat et origine douani\u00e8re sont distincts.<\/li>\n<li><strong>Modifier avant avis de la DREAL :<\/strong> certaines interventions compliquent au lieu de faciliter la r\u00e9ception.<\/li>\n<li><strong>Sous-assurer le transport :<\/strong> une police peut exclure corrosion, pi\u00e8ces libres, panne ou avarie non constat\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>N\u00e9gliger les frais de port :<\/strong> stationnement et surestaries augmentent vite lorsque les documents manquent.<\/li>\n<li><strong>Ignorer un title salvage ou flood :<\/strong> la remise en \u00e9tat peut d\u00e9passer la valeur et fragiliser la revente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La checklist avant de virer les fonds<\/h2>\n<ul>\n<li>Le title est-il lisible, transf\u00e9rable et au nom du vendeur ?<\/li>\n<li>Le VIN correspond-il sur tous les documents et sur la voiture ?<\/li>\n<li>Les \u00e9ventuelles marques salvage, rebuilt ou flood sont-elles comprises ?<\/li>\n<li>La nomenclature douani\u00e8re et le taux ont-ils \u00e9t\u00e9 pr\u00e9valid\u00e9s par \u00e9crit ?<\/li>\n<li>La valeur en douane inclut-elle correctement les frais ?<\/li>\n<li>La voie de conformit\u00e9 fran\u00e7aise est-elle r\u00e9aliste et chiffr\u00e9e ?<\/li>\n<li>Le transporteur accepte-t-il une voiture non roulante ou modifi\u00e9e ?<\/li>\n<li>L\u2019assurance maritime couvre-t-elle la valeur et les risques utiles ?<\/li>\n<li>Les originaux seront-ils remis \u00e0 temps au repr\u00e9sentant en douane ?<\/li>\n<li>Une marge est-elle pr\u00e9vue pour le stockage, les essais et les adaptations ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour comparer ce co\u00fbt rendu France avec le march\u00e9 local, consultez les <a href=\"https:\/\/www.plethorecars.fr\/voiture-a-vendre\">voitures de collection et de prestige \u00e0 vendre<\/a>. La comparaison doit porter sur des v\u00e9hicules de version, \u00e9tat, conformit\u00e9 et historique \u00e9quivalents, pas seulement sur le prix am\u00e9ricain converti en euros.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>Combien co\u00fbte la douane pour une voiture am\u00e9ricaine ?<\/h3>\n<p>Le montant d\u00e9pend de la valeur en douane, de l\u2019origine, de la nomenclature et des mesures tarifaires en vigueur. La fiche g\u00e9n\u00e9rale mentionne 10 % de droits et 20 % de TVA pour une voiture de pays tiers sans pr\u00e9f\u00e9rence ; demandez le taux actuel applicable \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Une voiture de plus de 30 ans b\u00e9n\u00e9ficie-t-elle automatiquement de la TVA \u00e0 5,5 % ?<\/h3>\n<p>Non. Elle doit \u00eatre admise comme objet de collection selon les crit\u00e8res douaniers, notamment son anciennet\u00e9, l\u2019arr\u00eat de production du mod\u00e8le et son \u00e9tat d\u2019origine. La Douane d\u00e9cide au vu du dossier.<\/p>\n<h3>Qu\u2019est-ce que le certificat 846 A ?<\/h3>\n<p>C\u2019est le certificat de d\u00e9douanement d\u00e9livr\u00e9 pour un v\u00e9hicule venant d\u2019un pays hors UE. Il est demand\u00e9 pour l\u2019immatriculation, mais ne prouve pas \u00e0 lui seul la conformit\u00e9 technique.<\/p>\n<h3>Faut-il toujours passer une RTI ?<\/h3>\n<p>Pas si un justificatif technique accept\u00e9 permet l\u2019immatriculation par une autre voie. En l\u2019absence de certificat de conformit\u00e9 ou d\u2019attestation d\u2019identification \u00e0 un type europ\u00e9en, Service-Public pr\u00e9voit une RTI ; le cas d\u2019un v\u00e9hicule historique doit \u00eatre \u00e9tudi\u00e9 avec les organismes comp\u00e9tents.<\/p>\n<h3>Peut-on rouler avec les plaques am\u00e9ricaines apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e ?<\/h3>\n<p>Ne pr\u00e9sumez pas qu\u2019elles autorisent la circulation en France. Assurance, validit\u00e9 du titre \u00e9tranger, douane, conformit\u00e9 et immatriculation provisoire \u00e9ventuelle doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es avant tout trajet.<\/p>\n<h3>Un title salvage emp\u00eache-t-il l\u2019importation ?<\/h3>\n<p>Pas n\u00e9cessairement dans tous les cas, mais il signale un v\u00e9hicule sinistr\u00e9 ou reconstruit selon les r\u00e8gles de l\u2019\u00c9tat. Il peut compliquer expertise, conformit\u00e9, assurance, valeur et revente ; faites analyser le dossier avant achat.<\/p>\n<h2>Sources principales<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.douane.gouv.fr\/fiche\/achat-dun-vehicule-letranger-ou-dans-un-dom-com\">Douane fran\u00e7aise \u2014 Achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/a> : taxation, base de calcul, 846 A et cas particuliers.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.douane.gouv.fr\/la-douane\/informations\/bulletins-officiels-des-douanes\/da\/14-028\">Douane fran\u00e7aise \u2014 BOD 14-028<\/a> : d\u00e9finition et fiscalit\u00e9 douani\u00e8re des v\u00e9hicules de collection.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/bofip.impots.gouv.fr\/bofip\/1285-PGP.html\/identifiant%3DBOI-TVA-SECT-90-40-20250514\">BOFiP \u2014 Objets de collection ou d\u2019antiquit\u00e9<\/a> : taux r\u00e9duit de TVA de 5,5 % applicable aux importations qualifi\u00e9es.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F20992?lang=fr\">Service-Public.fr \u2014 Immatriculer un v\u00e9hicule achet\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/a> : justificatifs techniques et RTI hors UE.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/politiques-publiques\/deroulement-dune-reception-unitaire-vehicule\">Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique \u2014 R\u00e9ception unitaire<\/a> : \u00e9tapes et d\u00e9ploiement d\u2019Octave2 en 2026.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/politiques-publiques\/homologation-vehicules\">Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique \u2014 Homologation des v\u00e9hicules<\/a> : r\u00f4le de la r\u00e9ception individuelle ou isol\u00e9e.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ffve.org\/nos-services\/obtenir-une-attestation-ffve\/\">FFVE \u2014 Obtenir une attestation<\/a> : datation et caract\u00e9ristiques pour demander l\u2019usage collection.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cr\u00e9dits images<\/h3>\n<p>Image mise en avant : Acabashi, moteur de Ford Mustang 1965, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Conteneurs : Dan, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0. Hot rod Ford : Guywelch2000, Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Les pages sources et licences figurent dans les l\u00e9gendes et les m\u00e9tadonn\u00e9es WordPress. Le contr\u00f4le de confidentialit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9 puis v\u00e9rifi\u00e9 visuellement : les d\u00e9tections sur le moteur et les conteneurs \u00e9taient des faux positifs et ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es ; les plaques et personnes du hot rod restent flout\u00e9es.<\/p>\n<p><em>Derni\u00e8re v\u00e9rification : 14 septembre 2026. Mise \u00e0 jour recommand\u00e9e tous les trois mois en raison de la volatilit\u00e9 des droits, proc\u00e9dures douani\u00e8res et plateformes de r\u00e9ception.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Title, transport, douane, TVA, certificat 846 A, RTI et carte grise : les \u00e9tapes pour importer une voiture de collection des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1735,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[334,333,332,329,331,31],"class_list":["post-1738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils","tag-certificat-846-a","tag-douane-automobile","tag-etats-unis","tag-homologation-rti","tag-importation-voiture-americaine","tag-voiture-de-collection"],"_wp_attached_file":null,"_wp_attachment_metadata":null,"_wp_attachment_context":null,"_oembed_018f0a4e80615f6509173668782a3b69":null,"_oembed_e5f78f38defc6e66a38ce4d4778dc485":null,"_oembed_044bba94cbeacd48e30921bbc7bcea5b":null,"_wp_attachment_image_alt":null,"_wp_attachment_backup_sizes":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_wp_page_template":null,"_yoast_wpseo_primary_category":null,"_yoast_wpseo_focuskw":null,"_yoast_wpseo_title":null,"_yoast_wpseo_metadesc":null,"_yoast_wpseo_linkdex":null,"_wp_old_slug":null,"_wp_trash_meta_comments_status":null,"_pingme":null,"_encloseme":null,"_wpcode_auto_insert":null,"_wpcode_auto_insert_number":null,"_wpcode_library_id":null,"_wp_trash_meta_status":null,"_wp_trash_meta_time":null,"_edit_lock":null,"_thumbnail_id":"1735","_edit_last":null,"_blossom_magazine_sidebar_layout":null,"_yoast_wpseo_content_score":null,"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":null,"_wp_desired_post_slug":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plethorecars.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}